โอวาสถานที่จัดงานแต่งงานฮาวาย – พระราชวังและบ้านส่วนตัว

ซึ่งหญิงสาวไม่ได้ฝันที่จะแต่งงานกับเจ้าชายในพระราชวังหรือไม่? 'พระราชวัง Iolani และสมเด็จพระราชินีเอ็มม่าควีนฤดูร้อนสองเป็นไปได้ของอภิเษก.

"Iolani พระราชวัง

"Iolani พระราชวังเท่านั้นพระราชวังในประเทศสหรัฐอเมริกา, โฮโนลูลูฮาวาย. ฐานรากที่สวยงามของคู่จ้างงานแต่งงาน. ในฐานะที่เป็นพระราชวังถือว่าศักดิ์สิทธิ์และประวัติศาสตร์ที่มีราคาแพงมีข้อ จำกัด และนโยบายที่จะปฏิบัติตาม. ควรอนุญาตให้คู่รัก ถามฮาวายที่ดินและทรัพยากรธรรมชาติกรม ;. กระบวนการนี้อาจใช้เวลาถึงสองสัปดาห์ของพิธีแต่งงานจะมีขึ้นในสวนของพระราชวังและการต้อนรับที่จะเกิดขึ้นในลานกลางแจ้งประวัติศาสตร์ 'Iolani พระราชวังค่าย' ส่วนตัวของโครงสร้างบล็อกค่ายปะการังหินปูนและดีงาม เชิงเทินและอาคารความสนใจของยุโรปสถาปัตยกรรมปราสาทยุคกลาง "- กล่าวว่าเว็บไซต์พระราชวัง." Iolani พระราชวังแกลลอรี่เปิดให้บริการสำหรับทัวร์ในระหว่างการแข่งขันเพื่อให้ท่านสามารถดูมงกุฎเพชรและฮาวายโบราณฮาวาย Regal เช่นเดียวกับการถ่ายภาพบุคคลและภาพประวัติศาสตร์ ค่าเช่าสถานที่สนับสนุนเพื่อน Iolani พระราชวังนี้เป็นองค์กรที่จะช่วยให้การฟื้นฟูของสมบัติทางประวัติศาสตร์และการรักษาที่

Queen Emma พระราชวังฤดูร้อน

คึกคัก Nu & # 39; Queen Emma ฤดูร้อนบ้านในหุบเขา uanui บ้านประวัติศาสตร์ที่สวยงามและพิพิธภัณฑ์ สองสถานที่จัดงานแต่งงาน Queen Emma พระราชวังฤดูร้อนคือ Emmalani Hale ที่สถานที่รับและเจ้าชายอัลเบิร์ลานร่ม, พื้นที่กลางแจ้ง สิ่งอำนวยความสะดวกในปัจจุบันค่าเช่ามีความเหมาะสมมากขึ้นอยู่กับจำนวนของผู้เข้าพัก ค่าธรรมเนียมสิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงค่าใช้จ่ายของผู้จัดงานแต่งงานเข้าพิพิธภัณฑ์

คุณสมบัติเอกชน
ด้านล่าง
บางส่วนของนิคมอุตสาหกรรมเอกชนที่นิยมมากที่สุดในโออาฮูซึ่งมีให้บริการสำหรับงานแต่งงาน สถานที่เหล่านี้เป็นที่น่าทึ่ง แต่แท็กราคาที่มี หากสถานที่เป็นปัจจัยสำคัญที่พวกเขาไม่ได้ทำให้ผิดหวังเว็บไซต์ของตน นอกจากนี้นิคมอุตสาหกรรมเอกชนให้มีความยืดหยุ่นสำหรับเจ้าสาวสำหรับทางเลือกของการขายจัดงานแต่งงาน

Lanikuhonua Ko & # 39; Olina

Lanikuhonua คำฮาวาย "ที่จะตอบสนองความföldzel" นี้เป็นที่พักริมชายหาดส่วนตัวที่สวยงามที่เป็นมรดกของเจมส์แคมป์เบล Lanikuhonua มีสองสถานที่สำหรับการจัดงานแต่งงาน นี่คือหนึ่งในสถานที่จัดงานแต่งงานไม่กี่โม้ชายหาดเข้าถึงประชาชนเกือบไปยังชายหาดส่วนตัวในขณะที่มันเป็นเรื่องยากมาก ตั้งอยู่ติดกับ Lanikuhonua อีกสถานที่จัดงานแต่งงานที่นิยม Paradise Cove

Dillingham ไร่ Mokuleia (ฝั่งเหนือ)

ที่ Dillingham ไร่เป็นทรัพย์สินส่วนตัวที่จะไปกลับไปสู่ยุคเก่าฮาวาย ตั้งอยู่ในบริเวณเชิงเขาของเทือกเขา Waianae ทรัพย์สินที่ภูมิใจนำเสนอศูนย์ขี่ม้า บ้านสวนสไตล์นอกจากนี้ยังใช้ในภาพยนตร์หลายเช่น "50 วันแรก" และ "Tears of the Sun" บ้านขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุง แต่คาดว่าจะรอในงานแต่งงานหรือต้นปี 2010 2009 เพียงแค่เช่าสถานที่ – ทุกโต๊ะเก้าอี้และผู้ผลิตอาหารจะต้องถูกป้อนเข้าสู่ภายนอก

พอลมิตเชลล์อสังหาริมทรัพย์, Lanikai – Kailua (ลมชายฝั่ง)

หนึ่งในโอกาสที่ดีที่สุดในมหาสมุทรของโลกโอเอซิสเขตร้อนนี้bungalógyűjteményเสนอที่ไม่ซ้ำในแปซิฟิกใต้และมีส่วนผสมของอินโดนีเซียสไตล์ นี้เป็นวันหยุดที่ระดับ high-end ใน Lanikai, Kailua ชุมชนที่อยู่อาศัยพิเศษเจ็ดห้องนอน, ห้องอาบน้ำหกและสวนสวยในงานแต่งงานริมทะเล

นิยมมากขึ้นคุณสมบัติริมทะเลฮาวายไคเบเยอร์เอสเตทและสองฝั่งเหนือทรัพย์: ใหม่ Loulu Palms อสังหาริมทรัพย์และอสังหาริมทรัพย์ Fanger นอกจากนี้หลายวันหยุดพักผ่อนริมทะเลที่สวยงามอื่น ๆ ก็ยังมีอยู่ซึ่งมีให้บริการสำหรับงานแต่งงาน – มากของพวกเขาในลมและ Waianae ชายฝั่ง

Residences เอกชน

หลายงานแต่งงานที่สวยงามโออาฮูที่จัดขึ้นในบ้านส่วนตัว ถ้าคุณโชคดีพอที่จะมีเพื่อนที่เป็นเจ้าของบ้านที่จะเป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับงานแต่งงานที่เขาสัมผัสคพ็อต คุณจะสามารถที่จะบันทึกแพคเกจของค่าเช่าสถานที่, ประกายไฟและชุดแต่งงานในฝันหรือลูกค้าข้อความโต้ตอบแบบทันทีภาพถ่ายที่ชื่นชอบของคุณ หนึ่งในสามของการจัดงานแต่งงานที่จัดขึ้นใน Kailua, Kahala และชายฝั่งนอร์ทmagánhídบ้านริมทะเล บ้านสำหรับกิจการที่บ้านค่อนข้างใหญ่ยึดมั่นในแสงฟลอร์เต้นรำและไม่ซ้ำกันgrillezéstőlสนามหลังบ้านที่ใกล้ชิด

Source by Shiyana Thenabadu

ชนิดที่พบบ่อยเรือนแพ 6

และการซื้อของเรือนแพพาร์ทเมนต์จะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่กำลังมองหาทางเลือกที่ดีในตัวเลือกที่ปกติสำหรับการเกษียณอายุ – จะอยู่ในชุมชนหรือ RV บนท้องถนน พฤกษศาสตร์ในรูปทรงและขนาดที่แตกต่างกันบ้านขับเคลื่อนที่ให้น้ำไปยังสถานที่ที่แตกต่างกัน utazgassanak lakóhajókigใช้ได้ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่อยู่อาศัยที่ดีลอย

เมื่อเรือนแพซื้อจำนวนมากของสิ่งที่ควรพิจารณาเช่นการเคลื่อนไหวขนาดและการใช้งาน และเพื่อกำหนดประเภทของ motorhome เหมาะสมที่จะตอบสนองความต้องการและéletstílusodhozของคุณก็สามารถได้รับการพิจารณาการจ้างงานหนึ่งหรือมากกว่าเรือจนกว่าเราจะได้ภาพที่ชัดเจนของสิ่งที่คุณต้องการ โป๊ะ – ประเภทนี้เรือนแพพิเศษเป็นจริงมากที่มีความเสถียรและราคาที่เหมาะสม นอกเหนือไปจากจุดที่เรือปลอดภัยต้องบำรุงรักษาน้อยมากและง่ายต่อการจัดการ พวกเขาจะทำส่วนใหญ่ของ "ทะเล" อลูมิเนียมที่มีคุณภาพขณะที่คนอื่นทำจากเหล็ก, ไฟเบอร์กลาส, ไม้และพลาสติก เรือจุดต่ำมักจะอยู่ระหว่าง 20 และ 30 ฟุตเพื่อให้วันหยุดสุดสัปดาห์หรือที่สมบูรณ์แบบแบ่ง

2. เรือเต็มไปสำรวจน่านน้ำใหม่

– ประเภทของเรือนี้เป็นอีกหนึ่งที่นิยมมากเรือโมเดลจากบ้านเป็นอย่างมากที่มีความทนทานและการปฏิบัติให้เต็มรูปแบบของลำเรือที่เพิ่มขึ้นและความเป็นผู้นำพยุงแห้งสูง พื้นที่ท้องเรือสูงภายใต้พื้นและช่วยให้คุณมีพื้นที่มากขึ้น

3. ตื้น – เพราะร่างกายของพวกเขามีความแคบต่ำกว่าเรือรางและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ความกว้างและเครื่องยนต์คู่ยังให้มีเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการล่องเรือคล่องแคล่วพิเศษและง่ายต่อการจัดการ

4 พับ – พวกเขามีเรือยาวและแคบซึ่งเป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับแคบและเล็กระบบแม่น้ำ โดยทั่วไปจะทำจากเหล็ก แต่รูปแบบอื่น ๆ ที่ทำจากไม้ พวกเขาสามารถลากลงในรถกระบะและยานพาหนะอื่น ๆ

สำหรับขีดความสามารถง่าย เรือ – หลายคนที่อาศัยอยู่ในลำเรือที่มีทั้งถาวรหรือย้ายจอดเรือ เรือชาวดัตช์ให้แคบที่พักที่กว้างขึ้นและดีกว่าเรือปกติ เพราะว่าถ้าโดยความกว้างของเรือชาวดัตช์จะเชื่อมต่อกับแม่น้ำลำคลองแทน

6 Houseboats แม่น้ำ – ไม่ว่าคุณวางแผนที่จะต่อเนื่องอาศัยอยู่ในน้ำหรือเพียงมองหาวันหยุด, มูลค่าการพิจารณาการใช้งานของเรือแม่น้ำบ้าน พวกเขาจะทำจากไฟเบอร์กลาสและมีอยู่ในหลากหลายรูปแบบจากเศรษฐกิจประเภทหรูหรา, ความหลากหลายของรูปทรงและขนาด พวกเขาให้มีเสถียรภาพมากและดีสำหรับที่พัก, พื้นที่ใช้สอยที่มีจำนวนมากของคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม

Source by Chiqui Pangan

เสือเบงกอลของข้อเท็จจริงและเป็นที่นิยมของชาวบ้าน

ถ้าคุณกำลังวางแผนการ tigrisszafarint อินเดีย, คุณอาจได้มีจำนวนมากที่น่าสนใจสำหรับสิ่งมีชีวิตขนาดใหญ่เหล่านี้ คุณอาจจะได้อ่านการล่าสัตว์และดินแดนนิสัย – สิ่งที่มีประโยชน์ที่จะรู้ว่าเพื่อเพิ่มโอกาสในการได้รับการมองเห็น – และแน่นอนว่าเป็นหนึ่งในสัตว์ที่ชื่นชอบของโลกที่มากความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับเสือที่ คุณจะสามารถที่จะเห็นในอินเดียเสือเบงกอลเช่นผ่านจำนวนของข้อเท็จจริงชนิดที่เฉพาะเจาะจงและการเรียนรู้วิธีการจากสังคมท้องถิ่นในการติดต่อกับเสือของวัฒนธรรมและรวมพวกเขาสามารถช่วยให้เราเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์และเสือ

เสือเบงกอลเป็นสัตว์ประจำชาติของอินเดียในขณะที่คุณจะไม่มีข้อสงสัยได้ยินเมื่อคุณเริ่มtigrisszafarájára เกือบทุกภูมิภาคของประเทศคาดว่าจะพบอย่างมีนัยสำคัญทางวัฒนธรรมและระบบนิเวศของไอคอนแห่งชาติที่สำคัญ พลังความรักและความหลงใหลสัญลักษณ์เสือมีมานานแล้วตัวเลขของความกลัว อดีตยุคนี้นั่นหมายความว่าการล่าเสือหลังจากที่มีเกียรติที่เคารพนับถือ แต่ในยุคปัจจุบันเน้นดูเหมือนจะถูกเก็บรักษาไว้ ห่วงโซ่อาหารragadozójakéntหลักเป็นสิ่งจำเป็นต่อการอยู่รอดอย่างต่อเนื่องของชมพูทวีประบบนิเวศหลายเพื่อให้ชั้นของรัฐเสือสัญลักษณ์ เป็นตัวชี้วัดสอดคล้องกับความมั่งคั่งธรรมชาติของอินเดียและสายพันธุ์ที่สำคัญที่สุดสำหรับสุขภาพของระบบนิเวศในขณะที่เคารพเสือหมายถึงการปกป้องพวกเขาตอนนี้มากขึ้นกว่าเดิม 19459004 เสือในศาสนา

บางทีบทบาทที่สำคัญที่สุดที่จะเล่นในอินเดียเสือศาสนาภูเขา Durga ศาสนาฮินดูในหลายรูปแบบของ Durga "อยู่ยงคงกระพัน" เทพที่มีประสิทธิภาพ, สร้างสรรค์, รูปแบบความเห็นอกเห็นใจในด้านเพศหญิงพระเจ้า เขามักจะเป็นภาพขี่เสือ – โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการต่อสู้ขี่ พระอิศวรซึ่งเป็นหนึ่งในเทพเจ้าที่สำคัญที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่มีบทบาทเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความอยู่รอดของวัฏจักรจักรวาลทำลายล้างที่มักจะแบกหรือหนังเสือทำเพื่อแสดงให้เห็นว่าได้รับความสนใจของโลก เทพ Ayyappa ซึ่งเป็นที่รักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคใต้ยังมีความเกี่ยวข้องกับเสือที่ถูกครอบครองและขี่ม้า ดังนั้นอย่าลืมที่คุณยังคงtigrisszafarádatว่าความสัมพันธ์ระหว่างเสือและวัฒนธรรมท้องถิ่นจะจมลึก อินเดีย tigereinek ป้องกัน

แม้ว่าเสือและคนในประวัติศาสตร์อันยาวนานของวงดนตรีที่มีความขัดแย้ง: แม้จะมีความกลัวสำหรับเสือขู่พวกเขาเช่นสายพันธุ์จากกิจกรรมของมนุษย์ tigrisszafarijánเป็นที่ต้องการสายพันธุ์ที่รับผิดชอบดำเนินการ ในขั้นต้นมีátutazolว่าเป็นส่วนสำคัญของการสงวนอนุรักษ์เสือและสนับสนุนการสนับสนุนที่พวกเขาปกป้องหุ้นป่า

.

Source by Marissa Ellis-Snow

สตอกโฮล์ม "Nordens Venedig"

Stockholm, เรียกว่า "Nordens Venedig" ซึ่ง ได้แก่ ภาคเหนือเวนิสเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศสวีเดน สตอกโฮล์มตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของประเทศในทะเลบอลติก

สตอกโฮล์มเมืองหลวงของสวีเดนอย่างเป็นทางการใน 1634 ของสวีเดนมีชื่อเสียงระดับโลกรางวัลโนเบลในสตอกโฮล์มและสำนักงานใหญ่ของสถาบันโนเบล

สตอกโฮล์มสวีเดน, เศรษฐกิจ, การขนส่ง, ศูนย์อำนวยการบริหารและวัฒนธรรม สิ่งทอ, เสื้อผ้า, กระดาษ, สารเคมี, อุปกรณ์สื่อสาร, ยานพาหนะ, ยาง, อาหารแปรรูป, สื่อสิ่งพิมพ์, เครื่องลายคราม, เหล้าและอุตสาหกรรมการต่อเรือ เมืองนี้เป็นเมืองท่าที่สำคัญและที่สำคัญอย่างหนึ่ง การแลกเปลี่ยนหุ้นหลักที่อยู่ในสวีเดน

สตอกโฮล์มได้รับชื่อเล่นเช่น "รวม – โอ๊ค", "Tjockhult – ไขมันเมือง" และ "Fjollträsk – Sissyville"

แหล่งท่องเที่ยวรวมถึง Drottningholm Palace, สวนสนุกGröna Lund รัฐสภาแดกศาลาว่าการสตอกโฮล์มพิพิธภัณฑ์ Vasa เรือแวกับรัฐบาลสวีเดนสำนักงานใหญ่ Rosenbad, ตาราง Sergels Torg ที่ Skansen พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่ Royal Palace, สตอกโฮล์มลูกโลกอารีน่าเบย์สแตน – ส่วนที่เก่าแก่ของเมืองที่ 155 เมตรสูงหอทีวีKaknästornetซึ่งมีทัศนียภาพที่สวยงาม

สตอกโฮล์มเป็นเว็บไซต์ท่องเที่ยวที่สำคัญ นี้เป็นหนึ่งของโลกที่มีสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมมากที่สุด ที่พักสตอกโฮล์มที่รู้จักสำหรับความสะดวกสบายและความสามัคคีที่สดใส

หากคุณกำลังวางแผนวันหยุดไปสตอกโฮล์มที่ stockholmhotelsguide.info ช่วยคุณหาผลงานของโรงแรม เว็บไซต์ที่มีตันของข้อมูลเกี่ยวกับโรงแรมในกรุงสตอกโฮล์มของสวีเดนเป็นโรงแรมที่ดีในสตอกโฮล์มโรงแรมว่างโรงแรมในสตอกโฮล์ม, ลดราคาการจองโรงแรมในสตอกโฮล์มและสตอกโฮล์ม นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับสตอกโฮล์มวันหยุดราคาถูก, แพคเกจวันหยุดพักผ่อนกับครอบครัว, สตอกโฮล์ม, วันหยุด ฯลฯ สตอกโฮล์ม

Source by Sardool Sikandar

การเลือกของยางนอกม

30 ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตชาวอเมริกันครอบงำkülmotorosตลาด ชื่อเช่นเมอร์จอห์นสัน, ไครสเลอร์ Evinrude และนำไปสู่สนามการแข่งขันกับแต่ละอื่น ๆ เพื่อผลิตเครื่องยนต์ภายนอกที่ใหญ่กว่าและดีกว่า อย่างไรก็ตามจนกระทั่งนี้จะทำที่ outboardot ที่เล็กที่สุดที่ถูกทอดทิ้ง เครื่องมือเหล่านี้เรือที่บัญชีสำหรับจำนวนมากที่สุดและมักจะเป็นลำแรกที่พวกเราหลายคนซื้อ เหตุผลก็คือว่าหลายคนยึดในยี่ห้อเดียวกัน (ภักดีแบรนด์) เพราะเราซื้อ outboardokat ขนาดใหญ่ในปีอื่น ๆ ญี่ปุ่นได้ลงโทษความเป็นจริงนี้และค่อยๆเข้ามาเป็นผู้นำตลาดฮอนด้า, ยามาฮ่า, ซูซูกิและ Tohatsu มุ่งเน้นไปที่ outboardokra ขนาดเล็ก ให้มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการปรับปรุงการปกครองนี้ของเธอ นอกจากนี้การขยายตัวโดยการเพิ่มคุณสมบัติที่พบในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เท่านั้น ผ่าน

ความสำเร็จในตลาดต่างประเทศบางส่วน, ผู้ผลิตญี่ปุ่นเหล่านี้ขยายช่วงการปฏิบัติงาน พวกเขาอีกครั้งครอบงำตลาดสำหรับเครื่องยนต์เรืออย่างน้อย 20 แรงม้า ผู้ผลิตสหรัฐมากกว่าที่จะแข่งขันกับญี่ปุ่นให้ขึ้นและตัดสินใจที่จะซื้อเครื่องมือเหล่านี้จากญี่ปุ่นและเป็นตัวแทนของป้ายของตัวเอง ตอนนี้มาในตลาดจีน โดยทั่วไปสิ่งที่ญี่ปุ่นได้รับลักษณะที่ดีที่สุดของการคัดลอกเครื่องมือที่มีอยู่และลดค่าใช้จ่ายในแต่ละครั้ง

ดังนั้นเปรียบเทียบ outboardokat ที่เรือ gived การค้นหาเครื่องยนต์ภายนอก ถ้าเราบอกเรือค่อนข้างมีขนาดใหญ่กว่า 12 Pioner ทีพูดเพื่อที่ฉันต้องทำเรือในน้ำแต่ละมีน้ำหนักค่อนข้างหนัก หากดำเนินการในเรือดังต่อไปนี้

ปรอท 2.5hp; 3.5hp เมอร์; นาวิน 2.5HP; Tohatsu 3.5hp; 2.5hp ยามาฮ่า; ซูซูกิ 2.5HP; ฮอนด้า 2.3hp; และ Parsun 2.6hp แต่ละ outboards เครื่องยนต์สี่จังหวะ นี่คือ E.U. Directive ซึ่งจะช่วยป้องกันโรคหลอดเลือดสมองทั้งสองอาจจะขายใน E.U. เครื่องมือเหล่านี้มีหลากหลายอย่างเป็นธรรมในตลาดเพื่อการตลาด, การขับเคลื่อนเรือ

การทดสอบการประเมินมอเตอร์ได้ดำเนินการกับคนอื่น ๆ หลาย โคมไฟสนามการทดสอบแรงดึงแสดงให้เห็นว่า 3.5hp ปรอทและ 3.5hp Tohatsu ที่แข็งแกร่งที่ 90lb แรงผลักดัน (สองเครื่องยนต์เป็นเหมือนกันกับนาวิน) มันเป็นมีประสิทธิภาพน้อยที่สุดของฮอนด้า 2.3 นิ้วแรงผลักดัน 66 ลิตร อีกแห่งหนึ่งโดยระหว่าง 2.5 นิ้ว 83 กิโลกรัมแรงผลักดันยามาฮ่า 2.5 ใน 78 ลิตรของแรงผลักดันและ Parsun 2.6 นิ้วและ 70 ปอนด์แรงผลักดัน การทดสอบต่อไปคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความเร็วเต็ม – 5.75 นอตที่ outboardok ที่ดีที่สุด 2.5 นิ้วยามาฮ่าและซูซูกิ 2.5 แรงม้าอย่างน้อย 20% ที่เลวร้ายที่สุดคือ 2.6hp Parsun เมื่อลดลงวาล์วปีกผีเสื้อและการไหลเวียนของยางเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งที่ชัดเจนน้อยมันก็เป็นเพียงความแตกต่างประมาณ 10% ทั้งหมดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับจำนวนของเครื่องยนต์สี่จังหวะ อย่างไรก็ตามในสถานการณ์ที่คล้ายกัน 2 จังหวะเครื่องยนต์รุ่นเก่ากว่าข้อมูลที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้ส่งผลถึงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง 50% ที่ความเร็วเต็ม กระหายน้ำมาก! จำได้ว่า outboards 2 จังหวะยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน

เรากำลังแล้วเมื่อเทียบกับน้ำหนักของแต่ละเครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์สี่จังหวะจะหนักกว่าเดิม 2 จังหวะ powerhead ฯลฯ เพราะ ปรอท, นาวินและ Tohatsu ยามาฮ่าและ Parsun ทั้งหมดที่เกี่ยวกับ 38-41 ปอนด์ (18 กิโลกรัม) อย่างไรก็ตามฮอนด้า 2.3hp และ 2.5hp ซูซูกิจะมากน้อยชั่งน้ำหนัก 12.5 กก.

ถูกเมื่อเทียบกับราคาของแต่ละเครื่องยนต์เรือ มันเป็นเรื่องยากที่จะแม่นยำเพราะส่วนลดและข้อเสนอการขายที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ

ปรอท 3.5hp £ 449,000

2.5 นิ้วของปรอท 380 ปอนด์

Mariner 2.5 แรงม้า 429 £

Tohatsu 3.5 แรงม้า 449 £

ยามาฮ่า 489 £ 2.5 นิ้ว

ซูซูกิ 2.5 แรงม้า 379 £

ฮอนด้า 2.3 แรงม้า 429 £

Parsun 2.6hp £ 375

แม้ Parsun เป็นที่ถูกที่สุดและแทบจะเหมือนกับเครื่องยนต์ 2.5hp กว่าที่ยามาฮ่านั้นมันเป็นสิ่งไม่ดี มันเป็นบิตเช่นสูตรกอร์ดอนแรมซีย์หลังจากที่ในความสัมพันธ์กับตัวอักษร แต่นอกเหนือไปจากการเปรียบเทียบทั้งหมดที่คุณสามารถที่จะได้รับที่ดีมาก จีนมีความสามารถในการคัดลอกเช่นญี่ปุ่นก่อนที่พวกเขา แต่พวกเขาก็ยังคงไม่ถูกต้อง 19459002

ในที่สุดเรือเล็ก ๆ น้อย ๆ การทดสอบในการทดสอบแต่ละครั้ง ปรอท, นาวินและ Tohatsu เครื่องยนต์เดียวกัน การตั้งค่าเริ่มต้นเค้นเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจถ้าหายใจไม่ออกและหยุดปุ่มระบุไว้อย่างชัดเจน น้ำมันเชื้อเพลิง / ปิดแตะไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจน แต่ละมอเตอร์มีเกียร์ ก่อนและเป็นกลางแล้วเลื่อนหมุน 360 องศา 4 ตำแหน่งเอียงและอยู่ในคุณภาพน้ำตื้น คุณสามารถตรวจสอบตัวชี้วัดระดับน้ำมันในด้านที่อยู่อาศัยมอเตอร์

2.5hp ของยามาฮ่าง่ายต่อการเข้าใจการตั้งค่าเริ่มต้นและปิด แต่มาตรวัดระดับน้ำมันก็ไม่สามารถมองเห็นภายใต้กรอบเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับการขยายตัวของเมอร์, ยามาฮ่า 2.5 แรงม้ากับเกียร์ในที่เป็นกลางและส่งต่อการหมุน 360 องศา เช่นปรอทหนึ่งมีขาเฉือนยามาฮ่าgumihálójaเป็นใบพัดจึงไม่มีตราประทับแบ่งเฉือน

ซูซูกิ 2.5hp ข้างต้น แต่สามารถเห็นมาตรวัดน้ำมันครอบคลุม ใบพัดเป็นเฉือนขาสำรองอยู่ใต้ cowling ม

ฮอนด้า 2.3hp ไม่ได้เป็นน้ำเย็นกว่าที่อื่น ๆ ตรวจสอบเรือ อากาศเย็นและไม่ได้ติดตั้ง แต่จะใช้คลัทช์แรงเหวี่ยง นี้จะทำให้การเริ่มต้นและการซ้อมรบที่ยากมากขึ้นกว่าคนอื่น ๆ เพียงแค่นิด ๆ หน่อย ๆ ติดมัน น้ำมันเมตรด้านล่างหลังคา ใบพัดเป็นส่วนเฉือนขาจัดขึ้นภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์

สุดท้าย 2.6hp Parsun, 2.5hp Yamaha จำลอง แต่ไม่ดี แต่ก็เป็นเครื่องมือที่ถูกที่สุดเมื่อใหม่ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นลากที่ใหญ่ที่สุด

Source by Ian Mcculloch

ประวัติศาสตร์เลาดาแอร์

เดอะเลาดาแอร์สายการบินที่สองหลังจากที่สายการบินออสเตรียตัวเองถูกบังคับให้แสดงตนเวียนนามีบุคคลทั้งในการแข่งขันและความร่วมมือ

แอนเดรียสนิโคลอส "นิกิ" เลาดาลูกชายของเจ้าของโรงงานกระดาษที่ปลอมแปลงเป็นวิธีที่แตกต่างกันมากของapjáktól, 26 ปีเมื่อเขาได้รับรางวัลสูตร 1 การแข่งขันชิงแชมป์โลกที่อายุ 26 ปีที่ผ่านมาไฮไลต์ชื่อเสียงและการลงทุนโชคลาภที่ เลาดาแอร์ Luftfahrt AG เบื่อชื่อของ

ที่ได้มาในเดือนเมษายน 1979-5000000 เช่าเหมาลำและแอร์แท็กซี่บริการได้รับใบอนุญาต ATS นิ้ว Alpair เวียนนาในความร่วมมือกับมิตรภาพออสเตรีย Airlinesgal สอง Fokker F.27

แต่มันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าเขาไม่สามารถมีชีวิตอยู่กับหน้าที่ออสเตรียด้วยเช่นตลาดในประเทศที่มีขนาดเล็กจึง F.27 ถูกเช่า EgyptAir

ที่ ITAS Va Basile rvaressos เจ้าของหน่วยงานการท่องเที่ยวหกปีต่อมาทั้งสองได้รับการว่าจ้างบัคที่ 111-500 ลงของอังกฤษคู่เจ็ทซึ่งไม่แตกต่างจาก Tarom โรมาเนีย SE.210 Caravelle และดักลาส DC-9 ขนาดช่วงและการออกแบบของความจุของกองทัพเรือที่เพิ่มขึ้นที่นั่ง 208 และเช่าเหมาลำและรวมทัวร์ (ไอที) บริการให้ดำเนินการในกรีซและสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ในยุโรป

อย่างไรก็ตามความต้องการอยู่ในระดับสูงเพื่อให้เร็ว ๆ นี้เกินขีดความสามารถและมีขนาดใหญ่ 737-200 ครั้งนี้จะได้รับในหนึ่งใน BAC-111 เป็น Transavia ฮอลแลนด์ ในอนาคตทั้งสองชนิดถูกแทนที่ด้วยสองขนาดใหญ่ความจุ 737-300 ซึ่งดำเนินการเติบโตอย่างต่อเนื่องเครือข่ายเส้นทางบินเช่าเหมาลำ ในปี 1986 ได้รับอนุญาตเดือนพฤษภาคมเลาดาแอร์ทำงานกำหนดเวลาการให้บริการระหว่างประเทศโดยการเป็นครั้งแรกโดยกระทรวงคมนาคมออสเตรีย ได้รับการอนุมัติในตอนท้ายของการผูกขาดในระยะยาวของสายการบินออสเตรียในเดือนพฤศจิกายนของปีต่อไปและอีก 235 utasos โบอิ้ง 767-300ER ซึ่งมีอยู่ทั้งในธุรกิจและเศรษฐกิจกระท่อมระดับที่พวกเขาอำนวยความสะดวกในเที่ยวบินระหว่างทวีปยาว ครั้งแรกวันที่ 7 พฤษภาคม 1988 มันเกิดขึ้นในกรุงเวียนนาเป็นความถี่ที่เจ็ดฮ่องกงผ่านกรุงเทพฯเมื่อวันที่ หลังจากนั้นมันก็ภาคเวียนนากรุงเทพฯซิดนีย์ได้เพิ่ม

เป็นบริบทของการจัดการความสัมพันธุ์ของสายการบินที่เขาได้นำและทำให้แตกต่างดึงดูดเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีคุณภาพสำหรับตัวเองที่จะนำเสนอใน "มาดิอุส" คือแทนที่จะ "ธุรกิจ" ชั้น; ตั้งอยู่ในใจกลางกรุงเวียนนา, DO และชื่นชมจานพอร์ซเลนรูปสามเหลี่ยมในระหว่างการบิน; และทุกอย่างที่ระบุไว้ในสโลแกนของเรา. "บริการเป็นความสำเร็จของเรา" แต่รูปแบบลายเซ็นของเขาแสดงในรูปแบบที่แตกต่างกันจำนวนมากรวมทั้งความคาดหวังที่สูงของพนักงานเครื่องแบบซึ่งรวมถึงหมวกเบสบอลสีแดงและกางเกงยีนส์สีน้ำเงิน ได้แก่ อายุวิธีการเกษียณอายุภาคบังคับถึง 38 ปีเช่นบ็อบมาร์เลย์, จอห์นเลนนอน, หลุยส์อาร์มสตรอง เรย์ชาร์ลส์เอลวิสเพรเซลีย์, แจนิสจอปลิน, เกรตาการ์โบเกร็กกอรี่เป็ก, ปาโบลปีกัสโซและเออร์เนสต์เฮมิงเวย์เวย์ เป็นภาพสะท้อนของความสนใจของตัวเองหนึ่งของหลักสูตรที่ "เอ็นโซเฟอร์รารี" ดำเนินการแต่งตั้ง

ที่น่าสนใจและมีเสน่ห์versenyhősที่ยังได้รับรางวัล 26 กรังปรีซ์ชิงแชมป์ก็อาจจะเทียบเท่าริชาร์ดแบรนสันออสเตรีย ไปที่

ประชุมต่ำค่าโดยสารต้องในระยะยาวสำหรับการท่องเที่ยวพักผ่อนเลาดาแอร์เติบโตอย่างรวดเร็ว ในปี 1985 เช่น 95,768 ผู้โดยสารบนและบิน 2,522 ชั่วโมงบิน 67 คนขณะที่สิบเดือนแรกของปี 1987 ส่ง 236,730 ผู้โดยสารและ 169 คนงานมีการจ้างงานรวม 14,764 ชั่วโมงของการดำเนินงานจำนวนผู้โดยสารเติบโตร้อยละ 147 [19459002

1990 กองทัพเรือประกอบด้วยห้าเครื่องบิน – สาม 146 ผู้โดยสารและ 737-300 สอง 235 ผู้โดยสาร 767-300ER จาก – ทุกคนที่อยู่ในยุโรป, แอฟริกาและตะวันออกกลาง

ต่อมาในปี 1990 เริ่มต้นในวันที่ 23 สิงหาคมใบอนุญาตสำหรับเที่ยวบินของวาระการประชุมยุโรป – เพื่อให้ห่างไกลเพียง – บริการเดินอากาศระหว่างออสเตรีย Lauda เวียนนาและลอนดอนแกตวิค 737-300 ห้าความถี่สัปดาห์ อย่างไรก็ตามการเจริญเติบโตได้ดึงดูดผู้โดยสารมากขึ้น สายการบินอื่น ๆ ยังติดใจ

เพราะสายการบิน Lufthansa ถือได้ว่าการปรากฏตัวของการเจริญเติบโตและยุโรปตะวันออกเดินทางในตลาดออสเตรียสินทรัพย์ผลกำไรที่อาจเกิดขึ้นแสดงให้เห็นว่าในเดือนกรกฎาคมปี 1992 ในความร่วมมือทางการตลาดในเลาดาแอร์ถูก ( แต่เดิมได้รับการขัดจังหวะสายการบินออสเตรีย, KLM, การเคลื่อนไหวต่อต้าน SAS และแอร์อัลคาซาร์véleltekพันธมิตร) ที่อยู่ถัดจากร้อยละ 26.5 ในเดือนมกราคมอาจมีการเพิ่มทุนผ่านfuvarozójánกฎบัตรแร้งไม่นานหลังจากที่ทั้งสองสายการบินที่เปิดให้บริการ 767-300ER สี่สัปดาห์ไปยัง Los Angeles "พันธมิตรสายการบิน Lufthansa" ตีพิมพ์ตามข้อตกลงและปล่อยเครื่องบินเลาดา

เรือออสเตรียไม่ได้อยู่ในสายการบินออสเตรียเงา แต่เป็น บริษัท ที่มีขนาดใหญ่มากและเริ่มต้นคู่ – ฝูงบินอย่างรวดเร็วปากต่อปากและตอนนี้มีสี่แคบ 737 และสี่ 767 szélesvázzalว่า แร้งงานอุปกรณ์ในมิวนิค, ไมอามีและ Los Angeles

เจ็บปวดตระหนักถึงการแข่งขันที่กำหนดไว้จากสายการบินออสเตรีย Lauda รอบ ๆ มันมีผลในการโหลดปัจจัยที่ต่ำกว่า 737 เมื่อการดำเนินการสั่งซื้ออาจ utasos 50 แดร์ CRJ-100 ภูมิภาค JETTEL ตุลาคม 1993

ในบาร์เซโลนา, เรอัลมาดริด, บรัสเซลส์, เจนีวา, แมนเชสเตอร์และสตอกโฮล์มซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1994 กำหนดการในช่วงฤดูร้อนได้เริ่มต้นด้วย สิงคโปร์ซึ่งอยู่ในเดือนพฤศจิกายนของปีที่เข้ากรุงเทพฯแทนที่ทำหน้าที่เป็นใหม่ "สะพาน" ระหว่างกรุงเวียนนาและซิดนีย์ Ourne / Melb และรายสัปดาห์ 767 บริการสองเท่า เมื่อวันที่ 26 มีนาคมปีถัดเลาดาแอร์ตั้งค่าฮับยุโรปสอง, มิลานนานาชาติ Malpensa อยู่ในความร่วมมือกับสายการบิน Lufthansa ซึ่งขณะนี้ร้อยละ 39.7 ในช่วงสาม CRJ-100 สามในบาร์เซโลนา, บรัสเซลส์, ดับลิน แมนเชสเตอร์, ปารีสและกรุงเวียนนาดำเนินการ แดภูมิภาคเจ็ตส์และตัวเลขการเติบโตของ 737 ปีได้กลายเป็นแกนหลักของกองทัพเรือยุโรป

สถิติมีแทบจะไม่สถานการณ์ที่น่าอายใด ๆ ในความเป็นจริงในปี 1995 ว่าจะดำเนินการ 1.5 ล้านผู้โดยสารที่ให้เป็นส่วนสำคัญของชั้นธุรกิจและในปีต่อไปการจ้างงาน 1,200 คน แต่มันก็เป็นที่ชัดเจนว่ากฎระเบียบในยุโรปไม่น่าจะทนเครื่องบินโหลสายการบินไม่ได้จนกว่าคุณจะมีขนาดเล็กมากช่องว่างตลาดที่เฉพาะเจาะจง เลาดาแอร์ไม่สามารถที่จะอยู่รอดได้กับการแข่งขันจากสายการบินออสเตรีย เนื่องจากทั้งสองจะดำเนินการในระยะกลางและระยะยาวเครื่องบินสองเครื่องยนต์จากฐานในกรุงเวียนนาและเสนอขายที่มีคุณภาพผู้โดยสารมากของความร่วมมือระหว่างทั้งสองก็หนีไม่พ้น

ไม่น่าแปลกใจว่ามันได้ถูกนำมาใช้บางส่วนขึ้นในเดือนมิถุนายนปี 1996 เมื่อสายการบินออสเตรียและเลาดาแอร์ได้เปิดตัวเที่ยวบินเดียวแบบ dual-รหัสนีซ, มิลานและโรมภูมิภาคเจ็ตเป็นครั้งแรก

วันที่ 12 มีนาคม 1997 แต่นี้ได้รับการขยายเมื่อจัดตั้งสายการบินออสเตรียเลาดาแอร์ในสินะแอร์เวย์รวมถึงสามผู้ให้บริการกลุ่มสายการบินออสเตรียจะขึ้นอยู่กับทุกประสบการณ์ของเธอจุดแข็งและเครื่องบิน, ช่องเสียบตัวเอง ทำงาน ตัวอย่างข้างต้นเป็นภาคในระยะกลางและระยะยาวตามกำหนดการของผู้ให้บริการธงตามที่กำหนดไว้ในตลาดท้องถิ่นและภูมิภาคเครื่องบินเทอร์โบสินะและทำความสะอาด เลาดาแอร์แม้จะจัดขึ้นครั้งแรกเที่ยวบินในเอเชียและออสเตรเลียจะเน้นในขณะนี้ในการพักผ่อนที่มุ่งเน้นสถานที่ท่องเที่ยวแบบเช่าเหมาลำ อย่างไรก็ตามในปีเดียวกันที่ 24 กันยายนเอาประเภทที่สองของเครื่องบินขนาดใหญ่, 777 -200 ที่ซึ่งได้รับมอบหมายในเส้นทางเวียนนาสิงคโปร์ซิดนีย์เมลเบิร์น, สถานที่ที่ 767 ได้รับการยกย่องในเดือนถัดไป

สองปีต่อมาทุกกลุ่มสามสายการบินออสเตรียประกาศความตั้งใจของกลุ่ม Star Alliance เป็นทั้งส่วนรวมและจะมีผลบังคับใช้ 26 มีนาคม 2000 เมื่อนิกิเลาด่าได้ลาออกจากบทบาทผู้บริหารระดับสูงของ

สามกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำแขนและบริการภายใต้กฎบัตรระยะยาวให้กับเส้นทางที่กำหนดไว้และการพักผ่อนที่มุ่งเน้นการมีสี่ประเภทเรือ 22 เครื่องบินที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของตัวเอง

แต่ในปี 2004 ขั้นตอนแรกในการรวมกลุ่มของแบรนด์ Aust Rian สายการบินที่ถูกสร้างขึ้นโดยร่วมออสเตรียเลาดาแอร์ลูกเรือห้องนักบินให้สัตยาบันการทำสัญญาและเครื่องบิน OE แลเป็นครั้งแรกของสี่ 767-300- มันทำให้จากปีที่ผ่านมาที่ได้รับการเลี้ยงดูมาโดยสายการบินออสเตรียอีกสีโทนสีภายในใหม่และการกำหนดค่าธุรกิจ 24 ที่นั่งและ 230 ที่นั่งชั้นประหยัด เลาดาแอร์ตัวเองมีกลุ่มของcharterhordozóváความหนาแน่นสูงภายในกลุ่มและดำเนินการโบอิ้ง 737 และโครงสร้างของร่างกายแอร์บัส A-320 แคบ ตลอดประวัติศาสตร์ของห้าประเภทพื้นฐานของเครื่องบินเจ็ตรวม 12 CRJ-100 ซึ่งในท้ายที่สุดลูกศรออสเตรียสินะแอร์เวย์สายการบิน Lufthansa CityLine และเครื่อง Littoral ดำเนินการหรือขาย โบอิ้ง 737 ใช้เวลาเกือบทุกรุ่นรวมทั้งผ่าน 737-200 Transavia ฮอลแลนด์จากจุดเริ่มต้นของน้อยไปหามากสาม 737-300 และ 737-400 สามสอง 737-600 ของสอง 737- 700, 737-800 และ Seven มักทำงานที่ความถี่เช่นนอกจากนี้ในกรุงลอนดอนฮีทโทรว์, สายการบินออสเตรีย-320-200 หรือ A-321-100 / 200 รุ่น นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในไม้แขวนเสื้อ-320 บินสอง

ดำเนินการในเวลาไม่เกิน 11 767-300ER กว้างเกินไปรถยนต์โดยสารของเครื่องบินโบอิ้งเฉพาะที่ OE-ลับแล -See, -LAT, -LAU, -LAV, -LAW, -LAX, -LAY และ – LAZ สองการลงทะเบียนคู่สปอร์ตที่เกิดขึ้น เครื่องบิน OE-LAV ในปี 1991 ในประเทศไทยได้รับผลกระทบลึกลับแรงผลักดันที่เกิดอุบัติเหตุการติดตั้งคอมไพเลอร์ซึ่งมีผลในทั้งหมดของผู้โดยสาร 213 และการสูญเสียลูกเรือสิบ

สาม 777-200ER นอกจากนี้ยังเป็นแหล่ง -LPA และ -LPB -LPC ในที่สุดเขาก็เป็น บริษัท แม่ของสายการบินออสเตรียอาจแล่นด้วยสีของ 767 คนหาของพวกเขาและแทนที่ด้วยระยะยาวแอร์บัส A-330 และ A-340 กองทัพเรือ

เดอะเลาดาแอร์ แต่มีการยกเลิกสมบูรณ์วันที่ 1 กรกฎาคม 2012 เพื่อออสเตรีย

นิกิเลาด่าตัวเองดูเหมือนจะหายไปจากเรือบรรทุกเครื่องบินบาร์ของฉากนั้น อีกประการหนึ่งที่จัดตั้งขึ้นต้นทุนต่ำในระยะสั้นและระยะกลางเครื่องบินยุโรป Fly Niki ซึ่งเป็นเจ็ด 112 ที่นั่ง Embraer E-190 สาม 150 แข็งแกร่งแอร์บัส A-319 เป็นผู้ดำเนินการ (ในแอร์เบอร์ลินโรงรถ บริษัท ย่อย) และเก้า 180 มันให้แข็งแกร่งแอร์บัส A-320-200 นิ้วห้าล้านคนในปีปัจจุบันและกลายเป็นผู้ประกอบการรายใหญ่อันดับสองของกรุงเวียนนาในการแข่งขันและสร้างแรงกดดันให้กับสายการบินออสเตรียล่าช้า

ในความเป็นจริงทุกสิ่งเริ่มต้นอีกครั้ง

Source by Robert Waldvogel

ล่องแก่งในประวัติศาสตร์ของ

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าการล่องแก่งเป็นหนึ่งในรูปแบบที่เก่าแก่ที่สุดของการขนส่ง ไม่เพียง แต่พวกเขาถูกส่งตัวคน แต่ยังในการถ่ายโอนสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีก อย่างไรก็ตามปี 1980 ได้รับความนิยมมากในขณะที่รูปแบบของกิจกรรมการพักผ่อน 1811 โอเวอร์ Astorians ออกแบบความพยายามครั้งแรกที่บันทึกในการจัดการไวโอมิงแม่น้ำงู ในขณะที่พยายามที่จะนำทางยืดภายใต้ Jackson Hole พวกเขาพบว่าแม่น้ำเกินไปคนทรยศและถูกเรียกว่า "แม่น้ำบ้า"

เดอะแพยางในแม่น้ำก็คิดว่าจะได้พบมันในช่วงยุค 1840 ครั้งนี้เป็นครั้งแรกของจอห์นฟรีมอนต์ซึ่งทำหน้าที่ในกองทัพสหรัฐและฮอเรซเอชวันถูก Gumilincset ค้นพบด้วยความตั้งใจที่จะประเมินเทือกเขาร็อกกีและ Great Plains แม้ว่าคิดค้นช่วงกลางศตวรรษที่แพในวันครบรอบศตวรรษของท่อระบายน้ำในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้น ครั้งแรกของเรือทหารส่วนเกินถูกนำมาใช้เป็นแพและมีเพียงมากภายหลังใช้แพพอง

ธุรกิจล่องแพไปยัง บริษัท เอกชนที่มีบทบาทสำคัญ ในปี 1956 สมาชิกอเมริกันของหนึ่งในธุรกิจของครอบครัวที่ร่ำรวยที่สุด, จอห์น D ร็อกเกอะเฟลเลอร์สร้างรีสอร์ทที่นำถนนครั้งแรกที่ลอยอยู่ในประเทศ แต่ออกมาเป็นเพียงการตอบสนองอุ่น ต่อมาในปี 1960 และ 1970 ได้สร้างน้ำฝนที่ไม่ซ้ำกัน เหล่านี้รวมถึงการเดินทาง Becker Cooke กก Expeditions แม่น้ำและการผจญภัย Slickrock

ที่ล่องแก่งวางครั้งแรกที่มิวนิคการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 1972 รวมถึงต่อมาในปี 1992 บาร์เซโลนาเกมและ 1996 แอตแลนตาเกมส์ ในปี 1996 หุบเขาเทนเนสซีโอโคอีริเวอร์ทำหน้าที่เป็นเหตุการณ์กีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนเป็นดินแดน

Source by Max Bellamy

คาราวาน -site ในออสเตรเลีย – สิบขั้นตอนจะต้องดำเนินการก่อนที่จะซื้อ

จุดหลักมีดังนี้

  1. อย่าซื้อรถพ่วงโดยไม่ได้พูดคุยกับผู้บริหารของอุทยานฯ อย่าลืมที่จะซื้อlakókocsiotเจ้าของ คุณควรจะตระหนักถึงเงื่อนไขที่จะเข้าพักในสวนสาธารณะในเว็บไซต์
  2. ขอสำเนาของข้อตกลงในการประกอบอาชีพ ซึ่งจะรวมถึงกฎระเบียบที่จอดค่าใช้จ่ายประจำปีของการจัดฟันและรายละเอียดอื่น ๆ มันต้องมีความยาว หากเพียง 2-3 หน้ายาวก็เป็นไปได้ว่าข้อตกลงดังกล่าวไม่สอดคล้องกับกฎหมายของคาราวานบนเว็บไซต์ เว็บไซต์รัฐบาลfurgonokrólในรัฐ NSW เป็นดังนี้: "อาชีวข้อตกลง" (Long Term Occidental อาชีพ) พระราชบัญญัติ' 2002
  3. หารือเกี่ยวกับแผนการสำหรับการจัดการในอนาคตของสวนสาธารณะ นานแค่ไหนที่คุณสามารถล่วงรู้ว่ากองคาราวานอยู่ในสวนสาธารณะ? พวกเขาวางแผนที่จะแทนที่บ้านเคลื่อนที่ในกระท่อมใน 1-3 ปี? ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณควรถามเพื่อลบคาราวานหรือคุณย้ายไปยังด้านอื่น ๆ ของสวนสาธารณะ?
  4. รถพ่วงสอดคล้องกับหน่วยงานท้องถิ่นและกฎระเบียบที่จอดหรือไม่ หารือเกี่ยวกับการจัดการอุทยานแห่งนี้ บางครั้งคุณสามารถขายคาราวานเพราะพวกเขาไม่ได้ดังนั้นคุณอาจจำเป็นต้องดำเนินการงานนี้
  5. พูดคุยสิ่งที่คุณสามารถหรือไม่สามารถทำในกองคาราวาน ตัวอย่างเช่นถ้าคุณต้องการที่จะรับแพคเกจที่คุณต้องให้แน่ใจว่าเว็บไซต์ที่อยู่ภายในขอบเขต อาจจะได้รับการอนุมัติที่จะต้องได้รับในช่วงฤดูร้อนของการวาดภาพ
  6. ดูชิ้นส่วนคาราวานอื่น ๆ ที่ขายอยู่ในรถพ่วงและอยู่ใกล้กับสวนสาธารณะ หากคุณมีผู้ค้าจำนวนมากพยายามที่จะหาเหตุผลว่าทำไม? สวนสาธารณะที่ดีที่จะขายทรัพย์สินที่มีค่าของคาราวาน
  7. ไม่ขาย ได้แก่ อะไร? เฟอร์นิเจอร์บางส่วนสามารถพบได้ในแต่ละ นำการตกแต่งภายในของภาพระหว่างการตรวจสอบถ้าเป็นเช่นนั้น
  8. เงินก้อนถาม! หากคุณตามปกติจะไม่ใช้กองคาราวานก็อาจจะถูกกว่าที่จะอยู่ในห้องโดยสารมากกว่าจ่ายเงินทั้งหมดในตอนท้ายของสัปดาห์หรือสอง
  9. สวนสาธารณะตรวจสอบเพิ่มเติม มันจะยุ่งถ้าคุณต้องการที่จะอยู่? สิ่งที่ประเภทของการดึงดูดลูกค้า? มันจะมุ่งไปยังเด็ก? รักมิตรกับสัตว์เลี้ยง? เราขอแนะนำให้คุณให้ห้องโดยสารบนเว็บไซต์สำหรับคืนหรือสองคืน "ความรู้สึก" ที่สวนสาธารณะ
  10. ถามราคาเหมาะ? มากเกินไปไม่ต้องกลัวที่จะถามว่าทำไม เปรียบเทียบราคาของคาราวานอื่น ๆ ในหรือใกล้สวนสาธารณะ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเข้าใจว่าคนปกติซื้อที่เป็นเจ้าของรถพ่วง ในการฝึกอบรม (ต้องการถ้าคาราวานอยู่ในพื้นที่น้ำท่วม) หรือมันอาจจะเป็นกระจุกหรือ "บุบ" มันไม่ได้มักจะซื้อพื้นที่ครอบครองในขณะนี้ แต่กองคาราวาน แล้วคุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรายปีในการจัดการที่จอดคาราวานเป็นที่ตั้งกองคาราวาน รางวัลนี้และพื้นที่ที่ครอบคลุมขึ้นอยู่กับสวนสาธารณะในสวนสาธารณะ

ถ้าคุณทำตามขั้นตอนที่สิบเหล่านี้คุณจะมีโอกาสน้อยมากที่จะผิดหวังกับการซื้อของคุณ โปรดจำไว้ว่าคุณไม่สามารถเพียงแค่ซื้อคาราวานมือสอง คุณจะได้รับการลงทุนในการพักผ่อนและแรงบันดาลใจที่พักผ่อนหย่อนใจ

Source by Peter Counsell

ส่วนที่ 1 คลาสสิกการสั่นสะเทือนรถวินิจฉัย – มีเหตุผลต่างๆhajtáslengésสามชนิดของhajtáslengésสั่นสะเทือนสั่นสะเทือน

ล้อยาง, เพลาไดรฟ์, เกียร์, คลัทช์หรือแปลงแรงบิดเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่หมุนด้วยความเร็วสูงและการสั่นสะเทือนใด ๆ ของเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้หากใช้ขึ้นหรือได้รับการยกเว้น สวมใส่หรือเครื่องมือหรือการส่งเสียม้ามีความสามารถในการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนตามปกติซึ่งมักจะไม่ได้รู้สึกและการสัมผัสโดยบังเอิญกับเครื่องยนต์, เกียร์หรือก๊าซไอเสียยังสามารถชนะความเข้าใจผิด ขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยการสั่นสะเทือนรถคลาสสิกที่จะกำหนดว่าเมื่อใดและภายใต้สถานการณ์ที่เกิดขึ้นการสั่นสะเทือน

มีสามประเภทพื้นฐานของการสั่นสะเทือนที่มีอยู่:

ความเร็วของมอเตอร์แรกที่เกี่ยวข้องกับ – หากการสั่นสะเทือนที่เชื่อมต่อกับรอบเครื่องยนต์ที่จะนำเสนอแต่ละเกียร์ (และอาจจะยังคงนั่งอยู่ในนั้น) มันเกิดขึ้นกับความเร็วหนึ่งหรือมากกว่า การสั่นสะเทือนนี้สามารถนำมาประกอบโดยทั่วไปเครื่องยนต์หรือสิ่งอื่นใดสำหรับตัวเองซึ่งหมุนด้วยความเร็วเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เช่น balancer การประสานมู่เล่หรือไดรฟ์ฟลอปปี้, แบริ่งการควบคุม, จาน, แปลงแรงบิดหรือเพลาการป้อนข้อมูลการส่ง เมื่อสัมผัสกับเครื่องยนต์เกียร์หรือไอเสียเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในการเชื่อมต่อความเร็ว ชำรุดหรือหักเครื่องยนต์หรือการส่งม้าสามารถมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหานี้ เมื่อรถแสดงการสั่นสะเทือนรักษาความเร็วของรถและพยายามที่จะสลับไปยังระดับที่สูงขึ้นหรือต่ำกว่า ถ้าการสั่นสะเทือนที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือถูกลบออกภายใต้ความเร็วของยานพาหนะเดียวกันในการรักษาปัญหาไม่ได้เกี่ยวข้องกับรอบเครื่องยนต์

ที่เกี่ยวข้อง 2 ความเร็วของยานพาหนะ – หากการสั่นสะเทือนกับความเร็วของยานพาหนะของจะไม่ปัจจุบันจนกว่าจะถึงความเร็วบางแล้วมักจะเริ่มต้นและค่อยๆแล้วจะกลายเป็นมากขึ้นแย่ลงเป็น เพิ่มความเร็ว ในบางกรณีลดลงเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วกลับที่ความเร็วสูง ชนิดของการสั่นสะเทือนนี้ติดอยู่กับล้อยางเพลา, เฟือง, การหมุนของเพลาขับ, ความสมดุลหรือกระดุมเข้าถึงสากลหรือเพลาส่งออกการส่งผ่าน ลองทดสอบการขับขี่เช่นเดียวกับข้างต้น ถ้าการสั่นสะเทือนอยู่ในเกียร์สามถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของไมล์ต่อชั่วโมงถึง 50 ในเกียร์ที่สี่การสั่นสะเทือนจะถูกย้ายไปก็จะไม่เกี่ยวข้องกับความเร็วของรถและโดยทั่วไปไม่รวมส่วนประกอบหมุนเพื่อดำเนินการต่อเพลาส่งออกกระปุก ไมล์ต่อชั่วโมงให้ที่เพลาส่งออก, แกนแกนของล้อและยางที่เปิดที่ความเร็วคงที่โดยไม่คำนึงถึงความเร็วที่เกียร์เป็นที่รู้จัก

3 Accel / decel / ล่องเรือที่เกี่ยวข้อง – การสั่นสะเทือนซึ่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการเร่งหรือชะลอตัวลงในความเร็วในการเดินทางอย่างต่อเนื่องสามารถเป็นเหตุผลที่แตกต่างกันมาก นี้มักจะเกี่ยวข้องกับมุมของเพลาขับหรือบางส่วนที่ชำรุดหรือหักหรือมากกว่าบางสิ่งบางอย่างที่จะไม่สมดุล คิดเกี่ยวกับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงภายใต้ภาระเครื่องยนต์ มอเตอร์และปิดวาล์วปิดที่แบกรับโดยการเปลี่ยนแปลง; การเปลี่ยนแปลงเกียร์แบกภาระ; เพลาขับมีการเปลี่ยนแปลงอาจจะมากกว่าเนื่องจากมีการชำรุดหรือส่งห้องเครื่อง; ไอเสียกระปุกเกียร์ ฯลฯ เพียง akkellel ความคืบหน้าหรือเข้ามาติดต่อกับร่างกาย; ถ้ารถจะลดลง (หรือยก) snubbers ระงับล่วงหน้าโดยการติดต่อกับร่างกาย

รถทำงานเป็นระบบและคุณจะต้องเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างทุกส่วนที่แตกต่างกันเมื่อคุณพยายามที่จะวินิจฉัยการสั่นสะเทือนhajtáslengés วิธีการตรวจสอบว่ามีการสั่นสะเทือนของความเร็วของเครื่องยนต์ความเร็วยานพาหนะหรือmotorterheléshezที่เชื่อมต่อด้วยการช่วยลดรายการ culprits ที่เป็นไปได้และปกป้องมันจากการเสียเวลาของคุณในสถานที่ที่ไม่ถูกต้อง

Source by Keith Farren

ในเบลีซงูหลอดเลือดดำ

เบลีซประมาณ 140 ชนิดสัตว์เลื้อยคลานอาศัยอยู่ภายในขอบเขตของ เบลีซตลอดhüllõlistájánakมากกว่าหนึ่งในสามของมากกว่า 50 ปีเป็นงู แต่โชคดีที่มันก็พิสูจน์แล้วว่าเป็นพิษในเบลีซ 8 คนงู มีบางคนบอกว่ามีถึง 10 หรือพิษงูชนิดอื่น ๆ ในเบลีซเช่นกัน แต่ตอนนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน อาศัยอยู่ในท้องถิ่นในพื้นที่ต่างๆของประเทศเบลีซจะได้รับชื่อแตกต่างกันไปงูเดียวกัน ดังนั้นเนื่องจากการขาดการจำแนกทางวิทยาศาสตร์ที่เพียงพอของชาวบ้านบางอย่างและชาวต่างชาติคิดว่าเบลีซมีมากกว่า 8 งูพิษ เบลีซ 8 งูพิษอยู่ด้านล่างตามลำดับตัวอักษรและไม่แข็งแรงพิษ:

# 1 – อเมริกากลางงูปะการังเป็นอย่างมากที่พบบ่อยและไม่ก้าวร้าวมาก แต่อาจถึงแก่ชีวิตได้ งูในคนของrímreเล็ก ๆ น้อย ๆ จำไว้ว่านี้เมื่อสัมผัสกับสีแดงสีเหลืองก็เป็นคนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เป็นอันตราย – มายาปะการังงูลูกพี่ลูกน้องของที่กล่าวมานั้นเป็นเรื่องยากมากที่จะเห็นและญาติไม่ก้าวร้าว ทั้งปะการังที่มีความแข็งแรงและมฤตยูพิษอัมพาต มายาของเบลีซปะการังงูงู legrosszalmasabb เรื่อง [3] ที่ขนตางูงูในต้นไม้เพียงงูต้นไม้พิษในเบลีซ คำเตือน: ดูวิธีการที่คุณโต้ตอบทางลงเป็นต้นไม้ งูขนตาไม่ก้าวร้าวแม้ว่าพิษ hemotoxikus แข็งแกร่ง งูมีโทนโกรธกว้างมากของสีแดง, สีเหลือง, สีน้ำตาล, สีเขียว, สีชมพูและชุดเรียบบางคนมีจุดด่างดำและ / หรือสีน้ำตาล

# 4 – Fer เดอแลนซ์เนื้อหางูกลัวที่สุดในเบลีซมักจะเรียกว่าทอมมีกอฟฟ์ belizeiek พื้นเมือง ก้าวร้าวมากและเขารู้ว่ามักจะยืนอยู่บนแผ่นดินและเป็นนักมวยที่รู้จักกันจะไม่ลังเล แม้ว่ากัดเบลีซที่เกิดและเสียชีวิตจำนวนมากในค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของงูนี้ "การรุกรานที่มีหน้าที่รับผิดชอบมากที่สุดสำหรับมนุษย์. แม้ว่า Fer เดอแลนซ์กัดพิษไม่ตายตามที่อธิบายไว้ในเนื้อเยื่อรอบแทนที่จะหยุดอวัยวะที่สำคัญ .

# 5 – The Hognose Viper ยังเป็นที่รู้จักงูแรดประมาณสองเท่าสูงเป็นส่วนที่เหลือของหัวและงูทั้งร่างกายแทบไม่เคยมากกว่า 18 นิ้วของ Hognose เป็น Fer เดอแลนซ์ มีสารพิษ hemotoxikus แข็งแกร่ง

# 6 – .. งูกระโดด, งูออกหากินเวลากลางคืนที่รักจิ้งจกหนูและกบงูพิษเหล่านี้ออกจากห้องไปหลบซ่อนตัวอยู่สถานที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคลุมด้วยหญ้าตัวอย่างเช่นในช่วงเย็น บันทึกเป็นเหมือนหิน. กระโดดงูพิษจะสั้นและไขมันดังนั้นถ้าคุณพบว่าดูเหมือนจะกระโดดแล้วชื่อ.

# 7 -. สมาชิก mokasin เม็กซิกันของครอบครัว Viper หลุมและมักจะอยู่ใกล้ชายฝั่ง แต่ไม่เป็นเรื่องธรรมดาในชายฝั่งทะเลแคริบเบียนที่เบลีซ, อเมริกากลางที่มีอยู่บนชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก

# 8 – neotropikus ม้วนเดียวระฆังด้านล่างเบลีซ พื้นที่ชุ่มน้ำแห่งนี้csörömpályaสามารถพบได้จากแคนาดาและทิศใต้ไปยังอาร์เจนตินา นี้เป็นชุดที่น่าสนใจมากเป็นพิเศษดาบพิษซึ่งในความเป็นจริงแต่ละภูมิภาค, ระบบประสาทเหนือและทิศใต้ hemotoxikus ความแตกต่างคือยาพิษที่อันตรายอย่างยิ่งการแข่งขันครั้งนี้เพราะไม่ได้ทั้งหมดการดูแลทางการแพทย์เป็นที่ถูกต้องป้องกันพิษสำหรับภูมิภาค หากคุณหรือคนที่คุณรู้จักหรือตกเป็นเหยื่อการกัดงูพิษงูกัดนี่คือบางส่วนเคล็ดลับ:

สอบถามผมหรือเรียกคนที่อยู่ใกล้เคียงทันทีโทรที่ใกล้ที่สุดห้องฉุกเฉินของโรงพยาบาลของ ถ้าเป็นไปได้พูดคุยกับแพทย์ของคุณ ในเบลีซแพทย์รู้ว่าระบายความร้อนด้วยการต่อต้านการยึดยาพิษและไปที่เผ็ดที่เหยื่อตั้งอยู่ แพทย์จะรู้ว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ที่กำหนด

ถ้าใครมีเชิงพาณิชย์สะโพกชุดงู, คุณจะอยู่ในมือที่จะใช้เครื่องมือดูดในชุดดึงพิษออกจากแผล

อนึ่ง NE

  • อย่าพยายามที่จะดูดพิษปากเปล่า
  • ไม่ตัดงูกัดด้วยมีดหรือมีดโกน
  • ได้เพิ่มเว็บไซต์ของกัดระดับการเต้นของหัวใจของคน
  • ไม่ใช้แหวน
  • ไม่ได้ให้อะไรทางปากผ่าน
  • อย่าใช้การบีบอัดความหนาวเย็นของงูกัด
  • ไม่อนุญาตให้บุคคลที่จะเกินสัมผัส หากจำเป็นต้องย้ายคนเพื่อความปลอดภัยไม่อนุญาตให้คนที่จะยาแก้ปวดหรือสารกระตุ้นเว้นแต่คำสั่งให้ทำยา

Source by Anthony Benjamin