ส่วนที่ 1 คลาสสิกการสั่นสะเทือนรถวินิจฉัย – มีเหตุผลต่างๆhajtáslengésสามชนิดของhajtáslengésสั่นสะเทือนสั่นสะเทือน

ล้อยาง, เพลาไดรฟ์, เกียร์, คลัทช์หรือแปลงแรงบิดเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่หมุนด้วยความเร็วสูงและการสั่นสะเทือนใด ๆ ของเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้หากใช้ขึ้นหรือได้รับการยกเว้น สวมใส่หรือเครื่องมือหรือการส่งเสียม้ามีความสามารถในการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนตามปกติซึ่งมักจะไม่ได้รู้สึกและการสัมผัสโดยบังเอิญกับเครื่องยนต์, เกียร์หรือก๊าซไอเสียยังสามารถชนะความเข้าใจผิด ขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยการสั่นสะเทือนรถคลาสสิกที่จะกำหนดว่าเมื่อใดและภายใต้สถานการณ์ที่เกิดขึ้นการสั่นสะเทือน

มีสามประเภทพื้นฐานของการสั่นสะเทือนที่มีอยู่:

ความเร็วของมอเตอร์แรกที่เกี่ยวข้องกับ – หากการสั่นสะเทือนที่เชื่อมต่อกับรอบเครื่องยนต์ที่จะนำเสนอแต่ละเกียร์ (และอาจจะยังคงนั่งอยู่ในนั้น) มันเกิดขึ้นกับความเร็วหนึ่งหรือมากกว่า การสั่นสะเทือนนี้สามารถนำมาประกอบโดยทั่วไปเครื่องยนต์หรือสิ่งอื่นใดสำหรับตัวเองซึ่งหมุนด้วยความเร็วเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เช่น balancer การประสานมู่เล่หรือไดรฟ์ฟลอปปี้, แบริ่งการควบคุม, จาน, แปลงแรงบิดหรือเพลาการป้อนข้อมูลการส่ง เมื่อสัมผัสกับเครื่องยนต์เกียร์หรือไอเสียเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในการเชื่อมต่อความเร็ว ชำรุดหรือหักเครื่องยนต์หรือการส่งม้าสามารถมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหานี้ เมื่อรถแสดงการสั่นสะเทือนรักษาความเร็วของรถและพยายามที่จะสลับไปยังระดับที่สูงขึ้นหรือต่ำกว่า ถ้าการสั่นสะเทือนที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือถูกลบออกภายใต้ความเร็วของยานพาหนะเดียวกันในการรักษาปัญหาไม่ได้เกี่ยวข้องกับรอบเครื่องยนต์

ที่เกี่ยวข้อง 2 ความเร็วของยานพาหนะ – หากการสั่นสะเทือนกับความเร็วของยานพาหนะของจะไม่ปัจจุบันจนกว่าจะถึงความเร็วบางแล้วมักจะเริ่มต้นและค่อยๆแล้วจะกลายเป็นมากขึ้นแย่ลงเป็น เพิ่มความเร็ว ในบางกรณีลดลงเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วกลับที่ความเร็วสูง ชนิดของการสั่นสะเทือนนี้ติดอยู่กับล้อยางเพลา, เฟือง, การหมุนของเพลาขับ, ความสมดุลหรือกระดุมเข้าถึงสากลหรือเพลาส่งออกการส่งผ่าน ลองทดสอบการขับขี่เช่นเดียวกับข้างต้น ถ้าการสั่นสะเทือนอยู่ในเกียร์สามถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของไมล์ต่อชั่วโมงถึง 50 ในเกียร์ที่สี่การสั่นสะเทือนจะถูกย้ายไปก็จะไม่เกี่ยวข้องกับความเร็วของรถและโดยทั่วไปไม่รวมส่วนประกอบหมุนเพื่อดำเนินการต่อเพลาส่งออกกระปุก ไมล์ต่อชั่วโมงให้ที่เพลาส่งออก, แกนแกนของล้อและยางที่เปิดที่ความเร็วคงที่โดยไม่คำนึงถึงความเร็วที่เกียร์เป็นที่รู้จัก

3 Accel / decel / ล่องเรือที่เกี่ยวข้อง – การสั่นสะเทือนซึ่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการเร่งหรือชะลอตัวลงในความเร็วในการเดินทางอย่างต่อเนื่องสามารถเป็นเหตุผลที่แตกต่างกันมาก นี้มักจะเกี่ยวข้องกับมุมของเพลาขับหรือบางส่วนที่ชำรุดหรือหักหรือมากกว่าบางสิ่งบางอย่างที่จะไม่สมดุล คิดเกี่ยวกับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงภายใต้ภาระเครื่องยนต์ มอเตอร์และปิดวาล์วปิดที่แบกรับโดยการเปลี่ยนแปลง; การเปลี่ยนแปลงเกียร์แบกภาระ; เพลาขับมีการเปลี่ยนแปลงอาจจะมากกว่าเนื่องจากมีการชำรุดหรือส่งห้องเครื่อง; ไอเสียกระปุกเกียร์ ฯลฯ เพียง akkellel ความคืบหน้าหรือเข้ามาติดต่อกับร่างกาย; ถ้ารถจะลดลง (หรือยก) snubbers ระงับล่วงหน้าโดยการติดต่อกับร่างกาย

รถทำงานเป็นระบบและคุณจะต้องเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างทุกส่วนที่แตกต่างกันเมื่อคุณพยายามที่จะวินิจฉัยการสั่นสะเทือนhajtáslengés วิธีการตรวจสอบว่ามีการสั่นสะเทือนของความเร็วของเครื่องยนต์ความเร็วยานพาหนะหรือmotorterheléshezที่เชื่อมต่อด้วยการช่วยลดรายการ culprits ที่เป็นไปได้และปกป้องมันจากการเสียเวลาของคุณในสถานที่ที่ไม่ถูกต้อง

Source by Keith Farren

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *