ยาวอยู่ Moto Guzzi แคลิฟอร์เนียวินเทจ

โดยไม่ต้องสัปดาห์ Moto Guzzi แคลิฟอร์เนียวินเทจถนน Cred "ตะกาย" ของ Moto Guzzi มากขึ้น "ถนน cred เรือลาดตระเวน" -tel มีเช่นคนส่วนใหญ่ มีอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 1921; นานกว่าคนอื่นเท่านั้น Harley Davidson แต่สำหรับฮาร์ลีย์เดวิดสันกัซซี่สร้างเรือยาวเป็นคนอื่น – ล่องเรือครั้งแรกของชาติซึ่งถูกมองว่าเป็นดังกล่าวข้างต้นในปี 1967 ที่ V700-mal Guzzi มักจะชอบ "บิ๊ก" จักรยานสร้าง แต่คุณจำเป็นต้องปรับขนาดขนาด อิตาลีซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับส่วนมากของชีวิตของเขา Guzzi, จักรยานถนนเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตมานานหลายทศวรรษน้อยกว่า 100cc คือ – "ใหญ่" จักรยานมากกว่า 300cc ได้รับการพิจารณา

Guzzi เป็นช่วงต้นด้านบนของกอง 500cc ของการผลิตที่เชื่อถือได้และกีฬาจักรยาน 500cc ฟอลคอน 50 ปีขอบเป็นตัวอย่างที่ดีของที่นี่คือความน่าเชื่อถือที่น่าทึ่งของจักรยานจุดที่ชาวอเมริกันกุซคลับสมาชิกสองเจ้าของเดิมทั้งในชีวิตประจำวันเกือบ 50 ปี! keresztezőket Guzzi สร้างและสร้างพวกเขาสำหรับระยะเวลานาน นี้ไม่ได้มาสาย, ที่จอดรถของฉันคือการล่องเรือแถบซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากช่องจาก Harley-Davidson ของยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา Moto Guzzi ได้เผชิญหน้ากับหลายปีที่ บริษัท และเครือข่ายการขายที่สำคัญทรัพยากรที่ดีขึ้นไปพร้อม

ประเด็นก็คือว่าผมไม่เคยยอมแพ้ไม่เคยได้รับการก่อสร้างของแพลตฟอร์ม ปัจจุบัน "ล่องเรือ" เวทีสร้างขึ้นรอบ ๆ ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้าง V-Twin Engine (700cc เดิมตอนนี้ 1100) ซึ่งเดินผ่านเพลาขับและจุดสิ้นสุดของไดรฟ์มุมผ่านในบรรทัดส่งรถประเภท หลังจากใช้เวลานานกว่า 40 ปีเป็นระบบที่มีความซับซ้อนมาก เครื่องยนต์ที่ดีที่สุด "kisblokknak สองกระบอก" V-8 อเมริกันnevezhetnénk.Ezไม่ได้จริงๆเวทีแคมบแคมดีแบบดั้งเดิม hemifeje คันและโยกและ gobs ของแรงบิดและยังง่ายต่อการทำงานบ้า และคนตายเอซmegbízhatóak.Aแคลิฟอร์เนียวินเทจคือการเฉลิมฉลองของการเฉลิมฉลองเหล่านี้เป็นครั้งแรก V-ikrektõlอายุจักรยานตำรวจขึ้นไปปรากฏตัวครั้งแรกในรัฐแคลิฟอร์เนียในแพลตฟอร์ม Eldorado ทุกสีขาวลายสีดำและสีขาวลาย pantu "ที่นั่งเพื่อน" จะถูกเพิ่ม ดังนั้นสิ่งที่ทำ Moto Guzzi มัน (การขัดแย้งเริ่มต้นที่นี่) เป็นที่นิยมมากที่สุดจักรยานแพลตฟอร์มการขี่จักรยานที่ได้เคยเจอแพลตฟอร์มเรือลาดตระเวนที่เก่าแก่ที่สุดที่สร้างขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขัดเกลาอย่างต่อเนื่อง

ที่ปรับแต่งหลายเบรคกีฬาจักรยานตามหน้าคู่ Brembos และเป็นหนึ่งในที่ด้านหลังในเครื่องยนต์ 1094cc ให้เรียบเนียน, ระบบฉีด botladozhatatlan ไอเสียตรงกับ O-3 มาตรฐานยูโรยากและชนิดที่ดีที่สุดของถุงขนาดใหญ่มาตรฐานและบูรณาการอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบ ที่นั่งหวานเพียง กระจกบังลมได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลที่ราบรื่น ระงับมี Marzocchi ส้อมหน้าตักหลังขุดไฮดรอลิฟื้นตัวและอำนาจการตั้งค่าการบีบอัด หลังแขวนอยู่ทุกที่ผู้มีอำนาจในการชนกันบีบอัดและการตั้งค่าพรีโหลดคู่ เสียง Guzzi นี้ยังคงมี มันดูเหมือนว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ V-Twin อื่น ๆ เมื่อเทียบกับ "ฉันมากเกินไป" ตำรวจกับปลายที่เดินทางมาถึง นี้เป็นชนิดของ V-Twin แต่ "บล็อกเล็ก" จะอำนวยความสะดวกถุงและไม่ถึง "การจดสิทธิบัตรของ Harley ออกเสียง" การสนทนา ที่ไม่ซ้ำกันที่ดี มันมีลักษณะเหมือนจริงความดีความเที่ยงตรง, Magnum กองทัพรถตำรวจ แคลน้ำหนักประมาณ 560 ปอนด์และจริงๆมันแสดงให้เห็นว่าเมื่อบิดปรากฏในหน้าของคุณ มีสามเกรดใด ๆ คือ "ความเร็วสุข."

วิศวกรยังไม่ได้เข้ารับการรักษาการแข่งรถลากลักษณะยางด้านหลังเรียบ นั่นเป็น Guzzi ทั้งหมดและที่หมายความว่าไม่มีฮาร์เลย์ Harley-โคลน Harley-ตะกาย; ฮาร์เลย์อะไร นี่คือการต่อต้านเรือลาดตระเวนฮาร์เลย์ นี้ไม่ได้เป็นตะกาย นี้ Cruiser จักรยานสำหรับคนที่ทำงานมากของจักรยานกีฬา ระงับเบรก, การจัดการความสมดุลและการรวมกันทำให้จักรยานนี้สำหรับผู้ซื้อเรือลาดตระเวนที่ไม่ใช่การล่องเรือ Guzzi ไม่ได้ให้แฟชั่นเขายืนยันหลักการ ไม่ยางไขมันหรือเครื่องมือม้วนถังขนาดใหญ่; เพียง แต่มันไม่จำเป็น ห่านแน่นอนจะ "ได้อย่างรวดเร็วพอ" ที่จะไป (มากกว่า 135mph เป็นโรสฟาร์มคลาสสิกจิมแบร์รอน)

หากคุณต้องการที่จะขี่จักรยานทุกที่ทุกเวลาตำแหน่งขี่สบายไม่จำเป็นต้องvénövezetetและสามขวดแอ๊ดเป็นความเจ็บปวด karjaidértคอและเขียวชอุ่มของจักรยานนี้ ในเช้าวันศุกร์ผมเข้าเยี่ยมชม 05:00 รู้ว่าแคลิฟอร์เนีย was'm วินเทจที่จะไปทำงาน ฉันได้เสร็จสิ้นแล้วการทดสอบสองสัปดาห์ของ Moto Guzzi Breva 1200 กีฬา; นี่คือที่แตกต่างกัน – มันเป็นสามร้อยไมล์ของการขี่จริง sumbitchin jóságúเที่ยงตรงซึ่งได้รับการแบกผู้โดยสารเรือลาดตระเวนยาว ฉันหยิบจักรยานและหลบอย่างรอบคอบ ผมคิดว่าจักรยานจะยากมากขึ้นกว่าสิ่งที่ผมเคย แต่หลังจากไม่กี่ไมล์ของความรู้สึกเร็วประหลาดใจ มันไม่ได้ใกล้เคียงเป็นแสงและ "กำลังใจ" เป็น Breva 1200 แต่ย้ายมากและไม่อ้วนเกินไปยางเข้าร่วมได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผมรู้ว่าคุณต้องคลิประงับนิด ๆ หน่อย ๆ แต่ไม่เท่า Breva สนุกสนานมีการแก้ไขเกือบมากที่สุดเท่าที่ดูคาติ รัฐบาลมีผลกระทบเพิ่มเติมนอกจากนี้ยังมีความสุขตามที่กระจกหน้ารถ มันเป็นอุปกรณ์ที่มีจักรยาน floorboard แรกซึ่งผมก็ประมาณ 16 ปีที่ผ่านมา ผมไม่ทราบว่าสิ่งที่คาดหวัง เพื่อนบอกว่าชั้นไขมันการ์ดเล็ก ๆ น้อย ๆ ว่า "ทางหลวงมีความจำเป็น" และ "มีห้องพักที่จะย้ายเท้าของคุณ no." ดีฉันมีขนาด 12 รองเท้าและพบบางสิ่งเกี่ยวกับค้างคาว:

  • ฉันไม่เคยได้ยินคณะกรรมการชั้นลอยเต็มและผมชอบพวกเขา
  • ฉันก็สามารถที่จะย้ายขาในตำแหน่งที่แตกต่างกันในขณะที่ล่องเรือระยะทาง
  • เหยือกขนาดใหญ่ของวินเทจ en-ไม่ขัดขวางมอเตอร์เวย์แม้ว่าผมพบว่าสถานที่ที่ฉันจะมุมหลีกเลี่ยงไม่
  • สำหรับร่วมเบรคคันโยกบานพับเป็นความคิดที่ฉลาดมาก

ขี่อึดอัด

ทั่วไป

สูงด้านหลังความตึงเครียดแท่งบางส่วนรับใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ชั้น motard-Y Breva ดี 1100 เป็นแรดมันทอดยาวขึ้นกว่า 2000 รอบต่อนาที gearchange "ง่ายดาย GUZZI" ซึ่งหมายถึง "กด" สำหรับแต่ละเกียร์จนกว่าคุณจะปล่อยให้คลัทช์ หากคุณต้องการบางสิ่งบางอย่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้เร็วขึ้นได้รับความเร็วของ 6 ความเร็วกีฬา Breva / GRISO / Norge บนเป็นความซับซ้อนมากขึ้น ความเร็วห้า Guzzi ช้าเป็นเป็นอุปกรณ์ที่น่าขนลุกกับถนน ฉันพบตัวเองบนถนนของ Santa Barbara ในเกียร์แรกถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่และเป็นครั้งแรกระหว่างไฟเท่านั้นแล้วฉันเปลี่ยนไปเมื่อเขามีความระมัดระวังบางอย่างระหว่างฉันและหยุดต่อไป การรวมกันหนึ่งสองช่วยให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายและมีความสุขการเคลื่อนไหว "กำลังใจ" ในถนน หากคุณคิดว่าเป็น "คนเดียวไม่มีใครรักและไม่แยแสมอเตอร์ตำแหน่ง" ขี่ซึ่งมีจำนวนมากของการล่องเรือที่คุณจะไม่ผิดหวัง สถานการณ์ที่ดีที่สุดคือจักรยานตรงขึ้นและลงเกือบจะเหมือนตำรวจ ให้ความสะดวกสบายตันของการมองเห็น – ตาชั้นนำ แต่มองเห็นได้จากด้านนอกของเอสยูวีสูงสุดเคน เพื่อนผู้ที่อยู่ในวิธีการพูดเพื่อให้ได้ดูดีกว่าที่จักรยานนี้กว่าที่เหลือของเราที่ขี่ม้า ใช้เวลาในการพูดคุยกับภรรยาของคุณและดูว่าเขาชอบสีขาวหรือสีดำ

ดี "ย้อนยุค" มอง แต่ทันสมัยแน่นอน นักปั่นจักรยานอิตาลีคุ้นเคยกับรูปแบบนี้ คลัทช์ช่วยให้เนยเรียบจำนวนมากของปากกาและไม่เคยทรยศไม้หรือจาก grabbiness ไบนารี อุปกรณ์ในแง่ดีและย้อนยุคเล็กน้อยในธรรมชาติและมันก็เป็นญาติน่าสนใจให้กับหน้าปัดซึ่งจะอยู่ที่ประมาณ 10%

ดูเหมือน Guzzinek มีบางส่วนของคนเก่าเพราะมันอ่านเกือบภาพเดียวกัน เบรกมีความคุ้นเคยน้อย ฉันมากขึ้นของบุคคล "ด้านหน้า Braker" ดังนั้นผมมักจะใช้ในด้านหน้าและเบรคหลังทำให้มันง่ายที่จะทำให้เกิดการปลดออก ปรากฎว่าเบรกทำงานได้ดี Guzzi เชื่อมอย่างไรก็ตามแม้จะมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเทคนิคของฉันที่ฉันใช้เพียงคันเบรคด้านหน้าดึงลงความเร็วและแขนด้านหลังจะอยู่กับธุรกิจ ไม่คุ้นเคยกับจักรยาน Moto Guzzi กับเบรกที่เกี่ยวข้องกับล้อหลังใช้มือซ้ายหน้าปัด แขนเบรกแรกเพียงด้านหน้าขวา Brembo ถูกกระตุ้น

การผสมผสานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย ฮาร์ดสูงด้านที่ติดเบรคจักรยานเชื่อมต่อถ้าใช้อย่างถูกต้องในขณะที่มันสามารถเปลี่ยนความเร็วของล้อทั้งที่มีแขนด้านหลัง แคลแคบกว่ายางที่ทันสมัยในปัจจุบันช่วยให้จักรยาน beforduljon สวยงาม ผมต้องตั้งหางเสือของความเร็วสูงจะเปิดเพราะไม่มีเรือล่องเรือขนาดใหญ่จะทำให้เกิดเป็นคลื่นความถี่ที่ไม่พึงประสงค์โคตรดังนั้นภายใน 80-90 ของ เมื่อโทรออกทั้งหมดจะหายไป การตั้งค่าการระงับยังมีความยินดีที่จะได้รับการยอมรับที่จะให้นำความสะดวกสบายมากในความสามารถในการจัดการแบบไดนามิก ความสว่างถ้าเช่นคำที่สามารถใช้ในการลาดตระเวนเป็นที่เห็นได้ชัด จักรยานมีน้ำหนักเพียง 560 ปอนด์ขึ้นและนั่นหมายความว่าความสามารถในการสะบัด Guzzi เมื่อเทียบกับคู่แข่งและเน้นย้ำความสามารถในการ Brembos ที่มีคุณภาพสูงแล้ว เครื่องยนต์ 1100cc ที่จักรยานนี้เหมาะอย่างเรียบร้อย – ไม่มีเครื่องยนต์มากขึ้นเป็นสมาร์ทและง่ายต่อการเดินทางไม่เต็มไปด้วยอุปกรณ์เสริมที่ไม่จำเป็น googaws และกับ 700cc เสริมหรือเพิ่มเติมถูกดึงไปรอบ ๆ ขนส่งขี่ไม่กี่ไมล์ทางตอนเหนือของการทำงานfelszedéséből 405 จักรยานจะกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะล่องเรือจราจรกลาง

ขณะที่ผมกำลังเข้ามาในสนามบิน LAX และเอาผลประกอบการจากตลาดและช่องทางถนนสิ้นสุดหรือการจัดสรรที่นั่งของวงดนตรีที่ เช่นเดียวกับคู่แข่งแคลิฟอร์เนียที่สุดผมเลือกด้านหน้า Bbeta แต่เบา ๆ ที่ผมตั้งระบบ Guzzi ขนาดใหญ่และการควบคุมของ ผมต้องขอขอบคุณคลินต์อีสต์วูดและคนอื่น ๆ ที่มีลักษณะ Guzzi อยู่ในจิตใจของผู้คน เสื้อคลุมสีดำหมวกกันน็อค Shoei สีขาวและกระจกหน้ารถ / รวมกันแสงแยกการจราจรเช่นชาร์ลตันเฮสตันในเสื้อคลุมอาบน้ำสีแดง ลวงตาเมืองประสบความสำเร็จมาก ยังคงเป็นถุงใหญ่ใน Guzziben ไม่ขยายเกินหลังบาร์หรือตะแกรง (ผมคิดว่าเป็นส่วนหนึ่งของวิศวกรของปรัชญาดังแสดงใน Norge จัดคล้ายกัน) และตำแหน่งที่แท้จริงของการควบคุมมากขึ้นกว่าจักรยานของคุณกับวงการจ่ายเงินไม่ได้ การเดินทางที่น่าตื่นเต้นของสิ่งที่ผมคาดว่า ลูกสุนัขและลูกแมว

ถุงหมุนผู้โดยสาร พวกเขาสามารถที่จะแพ็คกระเป๋าทั้งหมดของน้ำตาลในด้านข้างและจริงแสดงอุดคือความสามารถที่จะทำให้ได้ถึง 17? แล็ปท็อป Mac ในโดยไม่ต้องวิ่ง ได้อย่างง่ายดาย illeszthettem ห้าหน้า! ที่นี่เราพูดคุยเกี่ยวกับในร้านขายของชำ ถุงมีการติดตั้งเยื่อบุภายในกว้างมากและแน่นอนปิด ผมแนะนำว่าพวกเขาจะถูกล็อคเสมอเพื่อป้องกันการเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจไม่ได้พยายามที่จะคิดออกว่าจะเกิดขึ้นถ้าคุณทำไม่ได้ อีกครั้งหนึ่งที่แสดงความคิดเห็นได้เฉพาะบนถุงคาดว่าจะเป็นภาพฝาเช่นที่พวกเขาจะตีจากเวลาในวงจรของอุปกรณ์ ผมไม่คิดว่ามันเป็นเรื่องใหญ่ถ้าคุณเดินทางมากเพราะสิ่งที่เกิดขึ้นและเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการนั่ง

สนุกมากของกุซที่จะนั่งผมคิดว่าไม่มีใครจะซื้อโรงเก็บเครื่องบินอยู่แล้วพระราชินี นี้เป็นจริงเขาคนขี่กับฉันทุกวันชนิดของจักรยาน ผมชอบวิธีที่ผมมองและความรู้สึกกับมัน ผมชอบที่จะเห็นมัน แต่ไม่ได้นั่งเพียงเพื่อที่จะเห็นมัน ที่ทำให้รู้สึก? Cool Cool VS สมุดเช็ค ที่กำลังมองหาที่จะปครุยเซอร์หรือบิ๊ก Bagger? แคลิฟอร์เนียวินเทจ "อย่างจริงจังป" เย็น Fonzi ในด้านหน้าของปลาฉลาม เย็นก่อนที่เจมส์บอนด์โรเจอร์เลเซนบี ก่อนที่ฟอร์ดปินโต ก่อนที่บลูส์บราเดอร์เบลูชีเสียชีวิต แม้ว่าส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะอยู่ใน "บริษัท รถจักรยานยนต์" คนขี่รถจักรยานยนต์จะเย็นไม่ได้เพราะมันได้รับฮาร์เลย์ของตัวเอง อากาศเย็นและพวกเขาตัดสินใจที่จะขี่ฮาร์เลย์แห่งสหประชาชาติ แต่มีคนที่มีความเย็นและพวกเขาตัดสินใจที่จะขี่เวสป้า ปัญหาที่นี่เป็นจำนวนมากของผู้คนที่ซื้อฮาร์เลย์และอื่น ๆ "ไลฟ์สไตล์" รถจักรยานยนต์เพราะมันจะเย็น นี้ "สมุดเช็คเป็นเย็น." ไม่จำเป็นต้องมีการทำงานเป็นเพียงแค่ให้ฉันเงินและดี ใคร?

ดีแน่นอนคนที่ไม่เหมือนกันและอธิบายการตรวจสอบ ในที่สุดก็มีเป็นจำนวนมากของชุดเกราะหนึ่งและหมดสภาพบ้านทั้งของบัตร! ถ้าคุณก็กล่าวหาว่าทุกคนที่จะใช้จ่ายเงินใด ๆ ที่ก็กลายเป็นเย็นไม่เย็นแล้ว "ตลาดเย็น" คุ้นเคย "ฟอง" ระเบิด D มีจำนวนมากของอุปกรณ์และบิตที่เกี่ยวข้องกับน้ำท่วมตลาดและทุกคนพยายาม อย่างอื่นที่เป็นสิ่งที่ดี นี่คือตัวอย่างคลาสสิกของตลาด Ferrari Enzo หลังจากเสียชีวิต เขาวิ่งไปทั่วเพดานแล้วระเบิดเพราะนักเก็งกำไรไม่ได้จ่ายเงินในราคาที่มากเกินไปพบใครสักคนที่จะซื้อและการทุ่มตลาดเริ่มเกือบ 20 ปีต่อมาก็ถึง 50-75% ของค่า ผมไม่ได้บอกว่าผิดพลาดของตลาดฮาร์เลย์ ไม่ได้บอกว่าคนไม่เต็มใจที่จะซื้อเรือลาดตระเวน สิ่งที่สำคัญคือการซื้อบางสิ่งบางอย่างจากข้อเท็จจริงที่คุณต้องการและพิจารณาตัวเลือกทั้งหมด บ่อยครั้งที่ฉันพูดคุยกับคนที่ต้องการที่จะได้รับhajókirándulótอาจจะเป็นครั้งแรกและได้รับการแก้ไขไปยังฮาร์เลย์และฮาร์เลย์เพียงเพื่อ บางครั้งยามาฮ่า, ซูซูกิชัยชนะและคนอื่น ๆ ในการผสม แต่ผมยังไม่เคยได้ยินใครบอกว่า: "สิ่งที่เกี่ยวกับ Guzzi ขนาดใหญ่ที่มี" หรือ "ฉันถูกเก็บไว้ในกุซ แต่ผมอยากจะ ROADLINER" และอื่น ๆ แคลิฟอร์เนียวินเทจไม่ได้ radarukon ทำไม? โลโก้จะหายไปชุดชั้นใน? มีวิถีชีวิตที่ไม่เป็น? อะไร! ?? Guzzi โจรดีคู่แข่งร้ายแรง Guzzi เข้าสู่นิตยสาร แต่หนึ่งในบรรณาธิการยุโรปไม่ชอบอะไร 150 แรงม้าหรือมิวนิกป้ายและสามารถเก็บไว้เป็น "ถุง" Guzziben ประชาชนชาวอเมริกัน ผมละอายใจของมัน Guzzi พอดีในสหรัฐอเมริกาและรับของตลาด ขนาดใหญ่ถนนยาวมากของเพื่อนบนจักรยานที่มีความจงรักภักดีต่อและความต้องการของความน่าเชื่อถือ แคลิฟอร์เนียวินเทจเป็นข้อตกลงที่ชนะ หากครุยเซอร์อื่น ๆ บนคุณจะโชคดีถุงใหญ่ที่นั่งที่กำหนดเอง, กระจกหน้ารถส้อมด้านหน้าและการชนด้านหลังปรับระดับ sportbike เติมเงินถ้ามันอยู่ภายใต้ 20 และ 22 000 ดอลลาร์ แต่นี่คือแคลิฟอร์เนียวินเทจตั้งอยู่ที่น่าอัศจรรย์ใจชนิดที่ดีที่สุดของการระงับถุง Mongo และหน้าจอแบบบูรณาการอย่างประณีตเป็นมาตรฐานแพลตฟอร์มพื้นฐานราคา $ 15 000 บางบรรณาธิการกันโดยปมในสนามกีฬาเพราะน้ำหนักและขนาดของเครื่องยนต์ แต่การเปรียบเทียบที่แท้จริงในการ Baggers ใหญ่ หากคุณมีความคิดเย็น

  • แสงและสามารถเคลื่อนย้าย
  • น่าเชื่อถือ
  • มรดกทางวัฒนธรรมและรูปแบบโดยไม่ต้อง Bling มากเกินไป
  • สะดวกสบายที่นั่งสองที่นั่ง แต่ไม่ barcalounger
  • 43mpg
  • อย่างอื่น
  • อย่างไม่น่าเชื่อที่เปิดกว้างและเป็นมิตรกับเจ้าของกลุ่ม
  • คุณ

  • ครุยเซอร์พร็อพที่ดี
  • โอ้และคุณไม่ได้ใช้โรงเก็บเครื่องบินราชินี hittin คุณ & # 39; ถนน!

ถ้าคุณคิดว่ารายการนี้กำหนด "เย็น" – คุณต้องพิจารณาสำหรับ Guzzi เป็น แคลิฟอร์เนียวินเทจคือการนั่งและดูว่าคุณมีหรือไม่ ค้นหาออกเมื่อมันจะสามารถใช้ได้ในตัวแทนจำหน่ายและมองหาจักรยานของคุณ กรอกถุง นำหมวกกันน็อกสีขาวและสวมแว่นกันแดดและคุณ CHP – 1972 คุณกลับชิ้นม้าบางอย่างนี้แคลิฟอร์เนียวินเทจ แคลิฟอร์เนียวินเทจ 1972 กระโดดเข้าสู่โลกที่ทันสมัยเช่นugorjábaยาวบ็อบบีแมน อาจจะไม่จักรยาน แต่ก็มีมูลค่าการพิจารณา มันจะน่าแปลกใจ เป็นครั้งแรกที่ "บิ๊ก" Cruiser นี่ฉันไปแขนขาและแนะนำแคลิฟอร์เนียวินเทจคือถ้าคุณไม่เคยได้รับเหยื่อ เหตุผลของเรื่องนี้ก็คือว่าง่าย บางจักรยานที่ใหญ่มากอย่างไม่น่าเชื่อเป็นเรื่องยากที่จะได้รับจุดที่จอดรถและไม่มีสถานที่จอดรถ มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจับและอาจเป็นอันตรายมากสำหรับคนที่ไม่ได้มีประสบการณ์มากหรือไม่ได้เดินทางเป็นจำนวนมาก Guzzi เป็นประโยชน์อย่างมากเพราะรูปทรงเรขาคณิตที่อนุรักษ์นิยมและจุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยที่จะได้รับเป็นจำนวนมากที่จอดรถและปลอมความเชื่อมั่นอย่างรุนแรงบนถนนเปิด นักกีฬาและมุมกันชนไม่ได้กลายเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่และเชื่อมโยงระบบเบรกและการควบคุมช่วยให้เบาหวิวมอเตอร์จะหยุดหนังสือพิมพ์ มันเป็นเรื่องง่ายมากที่การขี่จักรยานและถ้าคุณเดินทางมากก็สามารถที่คุ้มค่ามากเพราะมันสามารถทำลายเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ผ่านแรงบิด

อาจจะข้ามเส้น ( แต่สงสัยมัน) หากคุณชอบฉันก็ไม่เป็นไรเพราะผมเดินทางมากไม่ได้เป็นคนที่มีความพยายามที่จะตายหรือความสนใจมากเกินไป John Q. สนามหญ้า แคลย่านที่ดีมีความสุขจักรยานขี่จักรยาน, ขี่จักรยานเป็นกีฬาและกีฬาท่องเที่ยวประเภทจักรยานรถจักรยานยนต์ เรือลาดตระเวนมอเตอร์นี้ซึ่งเป็นที่ดีสำหรับไมล์รอบ ๆ จะหันไปรอบ ๆ ในปีถัดไป เปรียบเทียบวางแคลิฟอร์เนียวินเทจ Heritage Softail และ Harley Davidson … หลังจากแคลิฟอร์เนียวินเทจเสื้อขี่ม้าผมคิดว่ามันจะดีที่จะเปรียบเทียบมาตรฐานของกลุ่มของ "- Davidson Heritage Softail Harley-T ผมเลือก Softail เป็นเพราะมันเป็นที่คล้ายกันในลักษณะและเจตนา นี่คือ tourer หรูกระจกหน้ารถที่สะอาด, กระเป๋า, ฯลฯ เป้าหมายของการ "ย้อนยุค"; Zsarukszerűไมล์ยาวย้อนยุคสัมผัสและเป็นชื่อที่แสดงให้เห็นว่า "เฮอริเทจ" ฉันคิดว่ามันอาจจะเป็นคำอธิบายที่ถูกต้องของกุซเป็นที่ดี ราคาเป็นเรื่องยากที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะนับ ราคาเดียว Moto Guzzi, 14 999 ดอลลาร์ ไม่มี "อัพ" ได้รับผลกระทบมี คุณสามารถซื้อสามอุปกรณ์เสริมและชั้นวางกระเป๋าทั้งหมด, กระเป๋าด้านหลังและฝาครอบ นั่นแหล่ะ หากคุณต้องการที่จะเพิ่ม 40 ปอนด์ของหนังและโลโก้รายการมันเป็นโชคสวยมาก โบนัสในความคิดของคุณไม่ได้ไปขายจำนวนมากสิ่งที่คุณไม่จำเป็นต้องมีเพียงเพราะตัวแทนจำหน่ายที่มีความสามารถในการคิดค่าบริการราคา Guzzi ก็มีเอกลักษณ์ที่เป็น ฐานฮาร์เลย์ 17 999 ดอลลาร์ มี "ค่าขนส่ง" ราคา $ 330, ล้อลวดกับอีก $ 500, $ 200 ในการปล่อยของรัฐแคลิฟอร์เนียและระบบความปลอดภัยของดอลลาร์เป็น 345 ดังนั้นตอนนี้มันอยู่ที่ $ 19.199 โอ้ใช่ กุซเป็นนักฆ่าส้อม Marzocchi ฮาร์เลย์ยังได้รับนี้ แต่ก็ยังคงเป็น 1400 ดอลลาร์ คล้ายถุงหนัก Guzzihez จะเป็นอีก $ 800 ดังนั้นตอนนี้เราอยู่ประมาณ 21 399 ออกไป นี้เป็นพิเศษ $ 6,400 ห่อเป็น Moto Guzzi แคลิฟอร์เนียวินเทจ ทำไมคุณถึงได้รับเงิน? ฮาร์เลย์ได้รับป้ายนี้เพื่อให้เพื่อนของคุณรู้เกี่ยวกับมันทันทีที่คุณอยู่ในฝูงชนและ "ซ้ายกล่อง." คุณได้รับการรับประกันเดียวกัน (2 ปี) แต่ผมมองไม่เห็นค่าเผื่อถนนซึ่งมี Guzzi สิ่งที่เกี่ยวกับอำนาจ? ได้รับอำนาจมากขึ้นสำหรับเงินของคุณหรือไม่ ดี Guzzi ของรายการเครื่องมือ 1094cc ว่า horspotja 72 นิ้ว ฮาร์เลย์ไม่ได้แสดงรายการตัวเลขแรงม้าที่ใดก็ได้บนด้านข้างของคุณ แต่หลังจากการค้นหาของ Google เพื่อหาประสิทธิภาพสูงสุด listedas 82hp 96 C.I. (1570 cm3) อาร์เรย์ ถ้าน้ำหนักถ่วงน้ำหนักเมื่อเทียบกับการได้รับฮาร์เลย์ด้วยพลังม้าเก้า Guzzi ถึง 8 ปอนด์ต่อแรงม้า ดังนั้นเงินดอลลาร์จะมีปอนด์ 6,400 ของlóerőértสำหรับฮาร์เลย์ตั้งแต่ตัวเลขที่สูงที่สุดมีความถูกต้อง (นอกจากนี้ยังพบว่าจะลดลง) ฮาร์เลย์มอบเพิ่มอีก 11 ฟุตของแรงบิดซึ่งมันไม่สงบลง ดังนั้นเงินดอลลาร์ฉลาดเสียค่าใช้จ่าย 640 ดอลลาร์และ 582 ดอลลาร์lóerõnkéntพิเศษในแต่ละแรงบิดพิเศษ แน่นอนฮาร์เลย์จะมีความสุขมากที่สุดถ้าคุณใส่ม้ามากขึ้นภายใต้กางเกงของคุณและคุณสามารถนำเสนอที่ทำความสะอาด Harley-ทำงานและเงิน ฉันรักส้อม Marzocchi หากคุณต้องการที่จะใช้ฮาร์เลย์ของคุณ แต่การรักษาจะแน่นอนทุกข์ทรมานและมีเพียงใบตัวเองบิด Guzzi บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่คุณไม่ได้กำลัง แต่ตรงไปตรงมาผมคิดว่าถ้าเราคำนึงถึง Guzzi คือคุณอาจจะสนใจมากในวิธีการที่จะจัดการและย้ายเครื่องยนต์ Guzzi จะไม่เผยแพร่เพื่อสปอร์ตมากขึ้นอยู่กับมุมยัน แต่ในประสบการณ์ของฉัน ฮาร์เลย์กล่าวว่ามุมโค้ง 29 องศาหรือน้อยกว่าและฉันแน่ใจว่า Guzzi นี้อย่างไม่ลดละสั่น ขนาดใหญ่บางสิ่งบางอย่างที่ไม่ดี Brembo อื่นซึ่งไม่ได้ Guzzinek ฮาร์เลย์นี้ ฉันไม่ได้พบนี้จะฮาร์เลย์ – ฉันแน่ใจว่าพวกเขาพร้อมที่จะให้ผลิตภัณฑ์หลังการขายเพียงด้านบนปิดเงิน ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ หลายคนคิดว่ามันสำคัญมากที่จะอยู่และผมเห็นคุณค่าของมัน ชุมชนฮาร์เลย์มีความแข็งแรงมากและมีวิถีชีวิตที่ยาวนานและดิน มันจะไม่เคยวาดภาพจำนวนมากของ "เด็กไม่ดี" ภาพของกุซแคลิฟอร์เนียมีข้อยกเว้นของไฟฟ้าเอกชนตำรวจที่ไม่ดี Guzzi ส่งผลโดยตรงต่อผู้ขับขี่ที่ต้องการที่จะดูดซับระยะทางขนาดใหญ่การจัดการที่ดี, กระเป๋าสะดวกและเชื่อถือได้ หลังจากที่ทุกครั้งที่คุณไปถึง 80 สำหรับการเดินทางสะดวกสบาย, การจัดการและการเบรกจะมีความสำคัญมาก ฮาร์เลย์อย่างแน่นอนจะถึงวิธีการดูดซับไมล์และได้รับการทีม "หงส์แดง" – และจ่ายเหรียญพิเศษใน 6400 "รางวัล" ผมไม่เคยมาก "สไตล์" ผู้ที่ชื่นชอบผมกุซได้อย่างง่ายดายและยอมรับว่าผมดีใจที่ Guzzi เทียบได้ในเกณฑ์ดี เจ้าของ Moto Guzzi แห่งชาติคลับเป็นองค์กรที่ดีซึ่งยังไม่ได้รับการเชื่อมต่อ แต่เพื่อนของฉันยังคงอยู่ที่สโมสรเชิญผมไปทัวร์และพวกเขาปฏิบัติกับฉันเหมือนเป็นสมาชิกเมื่อฉันปรากฏ ผมคิดว่าผิดจะนำไปสู่การเป็นสมาชิก สโมสรเป็นอย่างมากที่คุ้นเคยและเป็นมิตรกับทุกคน การประชุมไม่แน่นอน "เจ้าเล่ห์" สำหรับพวกเขาในความเป็นจริง anarchikusabbak มากกว่าสิ่งอื่นใด

ผมคิดว่าผมได้พบกับประธานสโมสร แต่ไม่มีใครพูดถึงเกี่ยวกับนโยบายของสโมสรดังนั้นฉันคิดว่าการขาดทางเลือกสำหรับการประชุม ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ แต่ผมคิดว่าการเปรียบเทียบที่อยู่ติดกับรัฐแคลิฟอร์เนียมรดกและมูลค่าเครื่องประดับ ใหญ่จริง Guzzi ดำเนินมูลค่ามหาศาลสำหรับเงินและมันเป็นความสุขที่แท้จริงในการเป็นเจ้าของและการขี่ม้า ผมรู้ว่าในวันนี้จะมา … ตกลง มันไม่ได้เป็นจักรยานของฉัน นี้ร่วมกัน มันเป็นช่วงเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเธอในฐานะ Breva 1200 กีฬาซึ่งเป็น GuzziUSA ที่ดีที่จะนั่งกับฉัน ผมก็กลับมาอยู่ใน Breva รักจักรยาน แต่ฉันรู้ว่าในที่สุดเจ้าของมีความสุขที่จะไป ขณะนี้สถานการณ์ที่แตกต่าง Guzzi เป็นผิวของฉัน จักรยานนี่คือ "บ้าน viszsz สาวกับแม่ของคุณ." ฉันยังไม่พร้อมที่จะปล่อยให้ไป ผมลุกขึ้นในช่วงต้นและตัดสินใจว่าวันศุกร์ตอนเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในซัพพลายเออร์ Northridge ในนิวพอร์ตบีจักรยานเพื่อรับประทานอาหารกับเพื่อนที่วิทยาลัย ฉันไม่รู้สึก Los Angeles ศูนย์การจราจรหนาแน่นมากและก็คิดว่า I-5 ที่ 09:00, หม้อที่สมบูรณ์แบบ นี้ไม่ได้เป็นการเดินทางระยะสั้น กว่า 70 ไมล์จากเมืองหลุยเซีมอเตอร์เวย์หัวใจของออเรนจ์ ผมก็เคยอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในผู้ที่คึกคักที่สุดในภูมิภาค

ชื่อเหมือนแลกตะวันออก LA, ที่ 110, 10, 5 และ 60 ตรงกับจานพาสต้าที่ "น้ำส้มคั้น" กล่าวใกล้กับดิสนีย์แลนด์ แน่นอนฉันจะหวังว่าในวันนี้ ผมหวังว่าตำรวจขนาดใหญ่รถจักรยานยนต์แรงบันดาลใจขึ้น Guzzi เพื่อมรดก สำหรับครุยเซอร์ Guzzi ไม่ได้ขนาดใหญ่พิเศษ ที่นั่งมีความสวยงามมากและถุงไม่ได้อยู่บนพวงมาลัยเท่าที่ผมทราบ ย้ายกระจกบิตต่อไป แต่ไม่มาก ความสูงนั่งเป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเข้าชมสูง คุณนั่งสูงและใหญ่ที่สุดคนขับรถเอสยูวีสามารถชมก่อนที่ดวงตาของเขา เมื่อคุณอยู่ในหุบเขาและนี่คือแน่นอนชุดที่ดีของไฟบวก วันเริ่มต้นที่อบอุ่นและอบอุ่นขึ้นในวันฤดูร้อนโดยทั่วไปในอินเดียในภูมิภาคที่มีชื่อเสียง Santa-Ana-I การทดสอบที่ดีสำหรับจักรยาน ทำให้เกิดความสับสนร้อนหมุนเวียนสูงและเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ ไม่สนุกเท่าที่kanyonfaragás แต่ถ้าคุณอาศัยอยู่ในแอลเอหรือเมืองใหญ่ในมุมมองของที่น่าตื่นตาตื่นใจนี้, Guzzi สูงเป็นที่แน่นอนที่คุณรู้ว่าคุณสามารถมีชีวิตอยู่ในสภาวะที่ยากลำบาก เมื่อ 5 ทิศใต้ล่องเรือสบายจนผมถึงครึ่งทางตอนเหนือของ LA หลังการจราจร ผมเริ่มที่จะทอเป็นที่แตกต่างกันระหว่างรถเมื่อพวกเขาย้าย en 45-55 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งหมดไม่มีปัญหา

สิ่งที่มันเป็นกระจกด้านหน้าที่มีประสิทธิภาพมากเกินไปเพราะอากาศรอบ ๆ ตัวผมมากกว่าใส่ที่ผ่านหลุมในแจ็คเก็ตของฉัน ฉันยังคงขณะที่ยอดขายยังคงลึกมากขึ้นและการแลกเปลี่ยนตะวันออก LA เข้าหาลาดนับไม่ถ้วนแสดงให้เห็นว่าการจราจรจะหยุดการทำงานและส่วนความเร็วช้าจริงในอนาคต ขณะที่ผมเดินไปรอบ ๆ การจราจรผมสังเกตเห็นว่ารถจะátszedtem – เฉพาะเที่ยวบินที่แคบหรือถูกชะลอตัวลงและมันเป็นจำนวนมากจะทำอย่างไรกับ Calhez ว่า "จักรยานของคนอื่น." sávszétválásศิลปะสีดำซึ่งรวมถึงการรวมกันของยานพาหนะ / ไดรเวอร์ล้อมรอบด้วยลูกแต่งหน้า (วัตถุมีคมในสายตาของความเร็วหรือไม่โง่!) หรือแม้กระทั่งอ่านกระดาษได้เป็นอย่างดี ซึ่งรวมถึงคนที่ขึ้นไปดูกระจกในสายตาของพวกเขา เหล่านี้เป็นที่น่ากลัวจริงเพราะคุณไม่ทราบว่าจะย้ายออกจากทางหรืออาวุธร้ายแรงที่จะกระทำการโจมตี เพื่อให้ง่าย เฮ้! ผมเป็นเรือลาดตระเวน

มีปลาหมึกฉันซ้ายมีความสุขที่จะเสี่ยงนิด ๆ หน่อย ๆ ผมอายุ 47 ปีผมไปในวันศุกร์และผมเริ่มรับประทานอาหารกลางวันกับจักรยานที่ให้ฉันในสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมแน่ใจว่านรกจะไม่ทำอย่างนั้น & # 39; 09 Guzzis ออกมาตูดของฉันและฉันต้องการให้พวกเขาแยกออกโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้! ถนนขยายไปยังพื้นที่ของออเรนจ์เคาน์ตี้ เลน HOV สูงถนนเรียบและผมในการเดินทางทางธุรกิจขึ้นอยู่กับนิวพอร์ตบี เมื่อมันมาถึงการออกจาก 55 ฉันตระหนักดีว่าเพื่อนของฉันคณบดีย้ายสำนักงานของเขา การโทรและการตอบสนอง มิฉะนั้นก๊าซไม่สามารถหาได้เพราะถังจะต้องเต็มไปก่อนที่มันจะกลับจักรยาน มันเป็นเวลาที่เราจำสิ่งหนึ่งที่จะจำได้ว่าชีวิตในรัฐแคลิฟอร์เนีย ภาชนะที่เป็นในด้านขนาดเล็ก ฉันรู้ว่ามันบอกว่ามันถือ 5 แกลลอน แต่ผมขี่ 25 ไมล์ไปทางแสงอะไหล่และยังคงเป็นเพียง 3.8 ใน Jeeeeezzzussss! วิศวกร Guzzi ทราบว่ารถถัง 6 แกลลอนจาก 60 ปีของเราหรือไม่ เหล่านี้ด้วยจักรยานยอดเยี่ยมซึ่งได้รับถึง 43 MPG, เรามีช่วง! ที่นั่งมีความสะดวกสบายมากพอและตำแหน่งการขี่ม้าของส่วนขยายเป็นสองชั่วโมงครึ่งบางทำถังที่ขยายการเดินทาง ก็ดี อาหารอาหารค่ำที่ดีงามหัวเราะบางส่วนและฉันรู้ว่านิวพอร์ตบีชห้างสรรพสินค้าอาหารถูกส่งแตกต่างกันมากจาก East San Fernando Valley ช้อปปิ้งฟรีอาวุธนิวเคลียร์ฟรี ครบกําหนดสุดท้ายของ 405 ชั่วโมงเร่งด่วนหยุดสุดท้ายในรัฐแคลิฟอร์เนีย จัดสรรหลายวงจำนวนมากเต้น (405 หยาบคายอย่างไม่น่าเชื่อ) และมาถึงขั้นสุดท้าย หนึ่งสัปดาห์หลังจากที่เธอหยิบมาถึงเพียงแค่ 10 ไมล์จากน้อยกว่า 1,000 ไมล์ ผมขี่จักรยานยากมากอย่างทั่วถึงผมสนุกกับมันและฉันทิ้งรสหวานในปากของฉัน เวลาที่จะไปที่บ้านและหารือเกี่ยวกับภรรยาของคุณ …

Source by Danilo Gurovich

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *